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全民航空時代到來 機(jī)場商業(yè)迎來重大變革和增長機(jī)遇!

  • 2020年12月28日 WuYaNan來源:新浪 1484 98
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中國旅行者已經(jīng)成為全球機(jī)場消費(fèi)最重要的力量,全民航空時代的到來、機(jī)場管控模式的開放、消費(fèi)者的深度智能手機(jī)使用習(xí)慣,為機(jī)場商業(yè)帶來了一個重大變革和增長機(jī)遇。

機(jī)場設(shè)立商業(yè)服務(wù)是機(jī)場收入的重要組成部分,如零售收入、餐飲、娛樂等等。目前我國機(jī)場內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主,其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國大型機(jī)場的餐飲業(yè)品類比較豐富,基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi),但是能做到機(jī)場與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場的店鋪?zhàn)饨鸨容^高,而客流量又比較少,商家只能通過高價(jià)格來獲取利潤,造成價(jià)格過高,消費(fèi)者認(rèn)可度很低,同時經(jīng)營商家比較少,檔次劃分不明顯也是問題所在。

在需求多樣化和機(jī)場盈利增長要求的共同趨動下,全球主要機(jī)場已經(jīng)由單純的“機(jī)場”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù),成為樞紐機(jī)場盈利的主要來源。目前,中國旅行者已經(jīng)成為全球機(jī)場消費(fèi)最重要的力量,全民航空時代的到來、機(jī)場管控模式的開放、消費(fèi)者的深度智能手機(jī)使用習(xí)慣,為機(jī)場商業(yè)帶來了一個重大變革和增長機(jī)遇。

美蘭國際機(jī)場二期將打造智慧機(jī)場,在航空安保、環(huán)境保護(hù)、智能服務(wù)等方面引入包括5G在內(nèi)的更多新技術(shù)和新應(yīng)用。該項(xiàng)目2025年將滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

截至2017年9月底,全國民航頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到227個,運(yùn)輸飛機(jī)在冊數(shù)為3177架,通用航空器在冊數(shù)為2237架。

2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計(jì)劃增速相比,分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次,發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長的情況下,民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度,國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里,同比增長11.6%。國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。

機(jī)場商業(yè)行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國機(jī)場商業(yè)市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為機(jī)場商業(yè)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

未來機(jī)場商業(yè)行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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