北京小客車指標(biāo)總量和配置比例公布 北京指標(biāo)配置向無(wú)車家庭傾斜

• 2021年1月4日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 550 30
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北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例，今年小客車指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)。

北京小客車指標(biāo)總量和配置比例公布

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例，今年小客車指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)。其中，普通指標(biāo)額度4萬(wàn)個(gè)，個(gè)人和家庭指標(biāo)額度占年度普通小客車指標(biāo)配額的95.5%，共計(jì)38200個(gè)，個(gè)人和家庭同池?fù)u號(hào);新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)，家庭指標(biāo)額度占年度新能源小客車指標(biāo)配額約54.2%，共計(jì)32520個(gè)，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約36.1%，共計(jì)21680個(gè)。

北京指標(biāo)配置向無(wú)車家庭傾斜

北京新政在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。同時(shí)，指標(biāo)配置向“無(wú)車家庭”傾斜照顧，通過(guò)賦予“無(wú)車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無(wú)車家庭”群體的擁車需求。

需要明確的是，以家庭為單位提交申請(qǐng)，可以同時(shí)選擇申請(qǐng)普通指標(biāo)(油車指標(biāo))和新能源指標(biāo)(純電動(dòng)車指標(biāo))。

小轎車行業(yè)現(xiàn)狀及供需格局分析

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)4日統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，11月中國(guó)汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成273.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)11.1%。

11月，從細(xì)分車型來(lái)看，中國(guó)乘用車銷量同比增長(zhǎng)9.3%，商用車銷量同比增長(zhǎng)14.2%。

今年年初新冠肺炎疫情來(lái)襲，全球汽車市場(chǎng)遭遇重創(chuàng)。得益于中國(guó)國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作的有序進(jìn)行，汽車企業(yè)迅速?gòu)?fù)產(chǎn)復(fù)工，保障了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的總體穩(wěn)定。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“V”型反轉(zhuǎn)。

1-11月，中國(guó)汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2243萬(wàn)輛，同比下降3%;從細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長(zhǎng)20.2%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年全年中國(guó)汽車工業(yè)銷量降幅有望縮窄至5%以內(nèi)，成為世界汽車市場(chǎng)回暖的最重要引擎。2021年中國(guó)汽車工業(yè)將有望開(kāi)始保持1.5%左右的增長(zhǎng)速度。

此外，新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，12月7日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布了2020年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環(huán)比增長(zhǎng)約7%、同比增長(zhǎng)約5%。連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車11月銷量為22798輛，環(huán)比增長(zhǎng)約4%、同比增長(zhǎng)約61%，連續(xù)8個(gè)月獲得雙增長(zhǎng)，連續(xù)五個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。今年前11個(gè)月，吉利汽車總銷量達(dá)到1166015輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的88%。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，11月總銷量為6829輛。另外，吉利汽車11月的出口量為11769輛，同比增長(zhǎng)超200%。

具體來(lái)看，11月份吉利汽車旗下各品類產(chǎn)品均取得不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，轎車銷量為54940輛，SUV銷量為92992輛。其中，帝豪轎車和博越系車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量雙雙突破2萬(wàn)輛。具體來(lái)看，連續(xù)8年摘得中國(guó)品牌轎車銷量桂冠的帝豪轎車11月銷量23407輛，1-11月累計(jì)銷量208703輛，目前帝豪家族累計(jì)銷量超305萬(wàn)輛。

“三好SUV”博越和博越PRO，11月銷量達(dá)26136輛，1-11月累計(jì)銷量210745輛，已連續(xù)4年銷量突破20萬(wàn)，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

上市首月，“中國(guó)家轎顛覆者”吉利星瑞銷量突破7017輛，成功引領(lǐng)中國(guó)品牌家轎打入合資車價(jià)格陣地，與合資產(chǎn)品“真刀真槍”正面競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，進(jìn)一步拉升了吉利品牌的高價(jià)值形象和品牌溢價(jià)。

想要了解更多小轎車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年小轎車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

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