2020鐵路全年完成固定資產(chǎn)投資7819億元 為“十四五”開局打下堅實基礎

• 2021年1月8日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1389 91
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1952年6月13日新中國第一條自主修建的成渝鐵路竣工。1975年第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成，結束了“蜀道難，難于上青天”的歷史。2006年青藏鐵路成為“世界屋脊”的發(fā)展引擎。2020年，鐵路“十三五”圓滿收官。全國鐵路營業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.

1952年6月13日新中國第一條自主修建的成渝鐵路竣工。1975年第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成，結束了“蜀道難，難于上青天”的歷史。2006年青藏鐵路成為“世界屋脊”的發(fā)展引擎。2020年，鐵路“十三五”圓滿收官。全國鐵路營業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里。鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，推進智能高鐵技術全面實現(xiàn)自主化，復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步。從無到有，從“追趕者”到“領跑者”，中國鐵路同時代奔跑，跑出了一個屬于中國的奇跡。

如今的神州大地，鐵路密布，動車飛馳，中國鐵路與祖國共同成長，不斷用滾滾車輪為新時代中國增色添彩。具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組“復興號”大面積運營?！皬团d號”動車組以350公里每小時的速度馳騁，再次刷新了世界鐵路商業(yè)運營速度記錄，向世人展示了中國鐵路的決心與信心。高速度不僅改變了中國人民的出行方式，也讓中國人民享受到了高質量的交通出行。更快的速度、更時尚的出行方式，高速度的中國鐵路讓人民群眾感受到了國家的強大。

今年是“十四五”開局之年，也是“兩個一百年”奮斗目標的交匯點，站在新的歷史起點和關鍵的轉折點上，中國鐵路以奮進的姿態(tài)開啟高質量發(fā)展的新征程。

中國鐵路恪守初心，始終心系人民、服務人民。針對近日部分地區(qū)出現(xiàn)的零星散發(fā)病例和局部聚集性疫情，鐵路配合各地疫情防控要求繼續(xù)施行免費退票，不讓旅客“吃虧”。先后推出公益慢火車、扶貧專柜等有利舉措，打造“鐵路小鎮(zhèn)”等網(wǎng)紅旅游地，在鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮了強大力量。

中國鐵路擔當作為，為交通強國做到鐵路先行。全年鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，新線投產(chǎn)4933公里，京雄城際、合安高鐵等一條條新線的開通為經(jīng)濟騰飛插上翅膀，為“十四五”開局打下堅實基礎。此外，中歐班列也保持“逆勢增長”，全年開行1.24萬列、發(fā)送113.5萬標箱，有力推動了“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

中國速度世界矚目，鐵路發(fā)展不斷提速。相信中國鐵路會在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中，續(xù)寫一個又一個新的成績和輝煌，以恪守初心、擔當作為、勇于創(chuàng)新，為交通強國當好“先行官”，為“十四五”開好局。欲想知道鐵路行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略，請點擊《2021-2026年鐵路行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》

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