臨近春節(jié)，市民最擔(dān)心的就是春節(jié)快遞停運時間，買的年貨能及時送達嗎?今年快遞業(yè)也提早做出春節(jié)工作安排。1月12日，記者從武漢市快遞行業(yè)協(xié)會了解到，武漢地區(qū)的主要快遞企業(yè)，今年春節(jié)期間快遞服務(wù)不打烊。
臨近春節(jié)，市民最擔(dān)心的就是春節(jié)快遞停運時間，買的年貨能及時送達嗎?今年快遞業(yè)也提早做出春節(jié)工作安排。1月12日，記者從武漢市快遞行業(yè)協(xié)會了解到，武漢地區(qū)的主要快遞企業(yè)，今年春節(jié)期間快遞服務(wù)不打烊。那么，其他地區(qū)快遞會放假嗎?
對此，多家快遞公司表示：春節(jié)期間不停運，其中包括順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世等。個別企業(yè)表示，在“春節(jié)三天年”期間內(nèi)，可能會對服務(wù)時間予以酌情調(diào)整。
現(xiàn)在我國快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，經(jīng)過初步測算，2020年快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成830億件和8750億元，同比分別增長30.8%和16.7%。預(yù)計2021年全年快遞業(yè)務(wù)量完成955億件，同比增長15%左右。
國家郵政局表示，2021年，預(yù)計全年郵(快)件業(yè)務(wù)量完成1219億件，同比增長12%左右;全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1.2萬億元，同比増長11%左右。
目前，我國快遞業(yè)務(wù)量日均3億件已成常態(tài)，日均服務(wù)用戶4億多人次。郵政快遞業(yè)規(guī)模不斷擴大，郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和快遞業(yè)務(wù)量翻了近兩番，快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)增速連續(xù)穩(wěn)居世界第一?？爝f包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經(jīng)濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%。高效的寄遞服務(wù)有效促進了電子商務(wù)的繁榮發(fā)展，年支撐網(wǎng)上零售額超10萬億元。
有關(guān)預(yù)測顯示，2025年全國快遞業(yè)務(wù)量將達1500億件?？爝f業(yè)觀察人士表示，得益于包容的監(jiān)管氛圍和電商成交額的持續(xù)增長，中國民營快遞在短短十余年間成長迅猛，這張“第二條高鐵網(wǎng)絡(luò)”已成為暢通內(nèi)外經(jīng)濟循環(huán)的重要動脈。
新時代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。
以"一帶一路"建設(shè)為契機，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。
中研普華研究院快運快遞行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國快運快遞行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來快運快遞行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年中國快運快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
2021-2026年中國快運快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
快運快遞研究報告對快運快遞行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的快運快遞資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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中通快遞2020年業(yè)務(wù)量170億件 我國將推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型 
