1月14日，國家郵政局召開一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2021年郵政快遞業(yè)更貼近民生七件實(shí)事。其中包括進(jìn)一步提升末端投遞服務(wù)水平，智能快遞箱投遞率達(dá)到10%以上、快遞公共服務(wù)站數(shù)量達(dá)到11.5萬個(gè)。
2021年智能快遞箱投遞率將達(dá)10%以上
1月14日，國家郵政局召開一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2021年郵政快遞業(yè)更貼近民生七件實(shí)事。其中包括進(jìn)一步提升末端投遞服務(wù)水平，智能快遞箱投遞率達(dá)到10%以上、快遞公共服務(wù)站數(shù)量達(dá)到11.5萬個(gè)。
智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
國家郵政局《中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示：末端平臺(tái)化、集約化發(fā)展成為趨勢(shì)，今年的快遞入柜率有望達(dá)到15%，專家預(yù)計(jì)“無接觸式配送”消費(fèi)習(xí)慣有望得到進(jìn)一步培養(yǎng)，智能快遞柜或可迎來春天，也有可能成為將來非常重要的末端派送方式
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，超過40%的消費(fèi)者在疫情期間更加頻繁地使用線上購物，使網(wǎng)上購物和送貨上門的需求量激增，快遞量也急劇增加，快遞小哥本來就增加了工作量，更為雪上加霜的是，因?yàn)橐咔樵?，快遞小哥現(xiàn)如今無法做到進(jìn)入小區(qū)配送，別說送貨上門了，就連把快遞放到小區(qū)的智能快遞柜里也做不到，小區(qū)的快遞柜一下就成為了擺設(shè)。疫情期間，智能快遞柜利用率很低，目前使用率為47.1%，直接影響了投送效率。
經(jīng)過近10年的發(fā)展，2019年快遞柜存量規(guī)模已達(dá)到33萬組。智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運(yùn)營企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價(jià)能力將得到增強(qiáng)，降低企業(yè)的運(yùn)營成本，進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)。
此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國計(jì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)、國家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出，為推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，此舉可謂打開了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”，進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問題也會(huì)得到緩解。
想要了解更多行業(yè)詳情，請(qǐng)查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》
2019-2025年中國公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測(cè)咨詢報(bào)告
公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、公共就業(yè)服務(wù)市場供需求狀況、公共就業(yè)服務(wù)市場競爭狀況和公共就業(yè)服務(wù)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做...
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