2020年3月,中共中央政治局常務會議中提出加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設,加快5G網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設進度。城際高速鐵路和城際軌道交通也是“新基建”的重要組成部分。鐵路建設本屬于“老基建”的范疇,而城際高速鐵路和城際軌道交通新
2020年3月,中共中央政治局常務會議中提出加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設,加快5G網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設進度。城際高速鐵路和城際軌道交通也是“新基建”的重要組成部分。鐵路建設本屬于“老基建”的范疇,而城際高速鐵路和城際軌道交通新基建也為鐵路建設注入了新活力。
2019年全國鐵路固定資產投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產新線8489公里,其中高鐵5474公里。到2019年底,全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里。
隨著《交通強國江蘇方案》、《交通強國浙江方案》先后發(fā)布,在基建逆周期調控背景下,“交通強國”綱要指導下,鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上,固定資產投資有望加碼。當前,31省市均發(fā)布了軌道交通類建設項目,在基建逆周期調控背景和“交通強國”綱要指導下,鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上,固定資產投資有望加碼。政策利好,軌道交通行業(yè)產業(yè)規(guī)模將進一步擴大。
交通運輸部近日發(fā)布的城市軌道交通運營數(shù)據速報顯示,截至2020年12月31日,全國除港澳臺外,共有44個城市開通運營城市軌道交通線路,共計233條,運營里程7545.5公里,車站4660座,實際開行列車2528萬列次,完成客運量175.9億人次,進站量109.1億人次。
近年來,隨著基建投入的增加,中國城市的地鐵建設也進入了快車道。一個亮點是,“十三五”期間,運營里程是2015年底3293公里的兩倍多,上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三。
“十四五”期間,多地地鐵將迎來爆發(fā)式增長,在加大地鐵建設力度的同時,還將超前謀劃軌道交通建設規(guī)劃,未來,地鐵將由“公共交通工具”變?yōu)椤熬酆仙钜?、傳播城市文化服務平臺”。
經過二十多年的發(fā)展,軌道交通行業(yè)形成了基礎設施建設、裝備制造及系統(tǒng)和運營維保三大產業(yè)集群,構成了差異化的產業(yè)格局。產業(yè)鏈的上游主要是鐵路、軌道等基礎設施的建造工程。中游是列車制造,主要包括具體車輛和車輛供電及信號系統(tǒng)。下游是交通系統(tǒng)的運營和維護,主要是列車的維修保養(yǎng)、線路運營等。
2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年,將迎來第二輪軌交通車高峰、動車組采購高峰,以及軌交車輛集中高級修階段,疊加城際高速鐵路和城際軌道交通“新基建”的建設和城市軌道交通巨大的增量市場。欲想知道中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測,請點擊《2021-2025年中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》
2021-2025年中國軌道交通行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
軌道交通行業(yè)研究報告中的軌道交通行業(yè)數(shù)據分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對軌道交通行業(yè)進行細化分析,重...
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