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比亞迪電動(dòng)公交車于哥倫比亞投運(yùn) 為民眾提供綠色出行服務(wù)

  • 2021年1月25日 HouChunLu來源:互聯(lián)網(wǎng) 513 27
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公共交通對(duì)于一個(gè)城市發(fā)展至關(guān)重要,公交的便利性安全性是群眾幸福指數(shù)的一個(gè)重要指標(biāo)。中國(guó)正快速的將其公交車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。未來的汽車將會(huì)改善中國(guó)城市的空氣,幫助削減全球的石油需求。

公共交通對(duì)于一個(gè)城市發(fā)展至關(guān)重要,公交的便利性安全性是群眾幸福指數(shù)的一個(gè)重要指標(biāo)。中國(guó)正快速的將其公交車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。未來的汽車將會(huì)改善中國(guó)城市的空氣,幫助削減全球的石油需求。

中國(guó)汽車制造商比亞迪日前獲得哥倫比亞首都波哥大的兩筆新訂單,共計(jì)1002輛電動(dòng)公交。此前,比亞迪制造的120輛電動(dòng)公交車已在波哥大投入使用,另有350輛計(jì)劃于今年第一季度投入運(yùn)營(yíng)。至此,比亞迪在波哥大收到的訂單累計(jì)已近1500輛。

據(jù)悉,這批比亞迪電動(dòng)汽車交付使用后,將陸續(xù)投放至波哥大5個(gè)地區(qū)的34條公交線路運(yùn)營(yíng),為沿線民眾提供綠色出行服務(wù),可有效改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。

比亞迪還將與哥倫比亞大巴制造商展開合作,對(duì)這批電動(dòng)公交車車身部分進(jìn)行組裝。波哥大市公交管理局負(fù)責(zé)人瑪麗亞·奧爾蒂斯表示,電動(dòng)公交車車身在哥倫比亞進(jìn)行組裝,有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展,為社區(qū)創(chuàng)造就業(yè)崗位,“不僅提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、減少碳排放以改善環(huán)境,也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)”。

據(jù)介紹,此前投運(yùn)的比亞迪電動(dòng)公交車包括12米長(zhǎng)和9米長(zhǎng)兩款車型,載客量分別為80人和50人,單次充電續(xù)航超過300公里,能充分滿足每日運(yùn)營(yíng)需求。電動(dòng)公交車內(nèi)部還配備駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施、安全攝像頭、智能公交系統(tǒng)等。同時(shí),車載電視、無線網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)充電接口以及殘疾人輔助系統(tǒng)等配置也提升了乘坐體驗(yàn)。

全世界有約38.5萬輛電動(dòng)公交車,其中99%在中國(guó)。在中國(guó)差不多每5輛公交車就有一輛是非燃油車,電動(dòng)化的趨勢(shì)正急速加快。中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)公交車時(shí)代完全是必須的,也為了搶先占領(lǐng)這個(gè)在未來利潤(rùn)很大的市場(chǎng)。中國(guó)希望消除霧霾。一個(gè)行之有效的辦法就是將公交車電動(dòng)化,之前的公交車的耗油量是私家車平均的30倍。在電動(dòng)公交上,中國(guó)取得了領(lǐng)先而西方的大城市才剛剛開始慢慢起步。

當(dāng)中國(guó)全速邁向未來的時(shí)候,歐洲的電動(dòng)車革命仍停滯不前。倫敦雖然也想將自己的公交車電動(dòng)化,然而得截至2030年?,F(xiàn)在倫敦只有四條公交線路換成了電動(dòng)公交車。紐約甚至計(jì)劃定到2040年才完成零排放的電動(dòng)公交車更換。在德國(guó)情況更令人失望,全國(guó)78345輛公交車在2016年只有458輛是純電動(dòng)或者混動(dòng)。欲想知道電動(dòng)公交車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè),請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年電動(dòng)公交車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》

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