網(wǎng)約車(chē)日均訂單量約有2100萬(wàn)單 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)被指三成收費(fèi)不合規(guī)

• 2021年1月28日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1205 78
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近年來(lái)，以網(wǎng)約車(chē)為典型代表的交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，為運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了新活力和新便利。目前，已有210余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，日均訂單量在2100萬(wàn)單左右;共享單車(chē)投入車(chē)輛達(dá)到1945萬(wàn)輛，日均訂單量超過(guò)4570萬(wàn)單;共享汽車(chē)投入車(chē)輛超過(guò)20萬(wàn)輛，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)1

目前，已有210余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，日均訂單量在2100萬(wàn)單左右。他同時(shí)指出，頭部平臺(tái)企業(yè)要加強(qiáng)自律，督促公平競(jìng)爭(zhēng)，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中要做創(chuàng)新發(fā)展的表率，做守法合規(guī)的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。

28日，交通運(yùn)輸部舉行1月份例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，有記者問(wèn)：交通運(yùn)輸領(lǐng)域在新業(yè)態(tài)監(jiān)管方面如何落實(shí)中央關(guān)于“加強(qiáng)反壟斷，防止資本無(wú)序擴(kuò)張”的精神，有哪些應(yīng)對(duì)舉措?

近年來(lái)，以網(wǎng)約車(chē)為典型代表的交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，為運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了新活力和新便利。目前，已有210余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，日均訂單量在2100萬(wàn)單左右;共享單車(chē)投入車(chē)輛達(dá)到1945萬(wàn)輛，日均訂單量超過(guò)4570萬(wàn)單;共享汽車(chē)投入車(chē)輛超過(guò)20萬(wàn)輛，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市180多個(gè)。在新業(yè)態(tài)發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些平臺(tái)公司通過(guò)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位侵害乘客和消費(fèi)者合法權(quán)益、擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序等問(wèn)題。

去年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確要求“強(qiáng)化反壟斷和防止資本無(wú)序擴(kuò)張”，對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)監(jiān)管提出了新的要求。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)不是“法外之地”，更不是“叢林世界”。頭部平臺(tái)企業(yè)要加強(qiáng)自律，督促公平競(jìng)爭(zhēng)，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中要做創(chuàng)新發(fā)展的表率，做守法合規(guī)的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。交通運(yùn)輸部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院部署要求，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議的作用，規(guī)范和支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展。

網(wǎng)約車(chē)被指三成收費(fèi)不合規(guī)

2020年，上海市消保委受理網(wǎng)約車(chē)相關(guān)投訴達(dá)586件，其中四分之一涉及計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，消費(fèi)者反應(yīng)收費(fèi)偏高。

對(duì)此，上海市消保委對(duì)曹操出行、首汽約車(chē)、神馬專車(chē)、斑馬快跑、滴滴出行等10家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試，每家平臺(tái)分別進(jìn)行11次測(cè)試。

測(cè)試結(jié)果顯示，有30次計(jì)程誤差不符合規(guī)范要求，其中，曹操出行5次，首汽約車(chē)5次，神馬專車(chē)5次，另有35次計(jì)時(shí)誤差不符合規(guī)范要求。這意味著，在全部的110次測(cè)試中，近三成的計(jì)程誤差和超過(guò)三成的計(jì)時(shí)誤差不符合規(guī)范要求，由誤差產(chǎn)生的收費(fèi)也并不符合規(guī)定。

豹變查詢黑貓投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者關(guān)于計(jì)費(fèi)誤差問(wèn)題投訴理由，主要集中為“系統(tǒng)繞路”“隱性收費(fèi)”“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)難衡量”等問(wèn)題。

2020年8月，有匿名消費(fèi)者投訴稱，自己在成都武侯區(qū)景兆路附近搭乘曹操專車(chē)，原本預(yù)計(jì)12公里左右的路程，因曹操專車(chē)系統(tǒng)導(dǎo)航問(wèn)題，實(shí)際消耗時(shí)間遠(yuǎn)超過(guò)訂單顯示的55分鐘，并且導(dǎo)航路線也比較偏僻，較常規(guī)行駛路線更長(zhǎng)。

而同樣的行駛路程，也會(huì)存在計(jì)程時(shí)間不準(zhǔn)問(wèn)題，有消費(fèi)者表示，首汽約車(chē)同時(shí)采用里程和時(shí)間雙重計(jì)費(fèi)，在乘坐網(wǎng)約車(chē)時(shí)，司機(jī)明顯減慢行駛速度，并稱是因?yàn)橐统丝驼f(shuō)話，之后收到網(wǎng)絡(luò)信息要求補(bǔ)充收取費(fèi)用。

高速費(fèi)也并未顯示在預(yù)約費(fèi)用中，有消費(fèi)者反應(yīng)，自己從廣州到深圳，下單時(shí)預(yù)估費(fèi)用為400元，而在實(shí)際行駛中，司機(jī)走錯(cuò)路結(jié)果導(dǎo)致兩次上高速行駛，最終訂單結(jié)算費(fèi)用達(dá)到719元。而約單前系統(tǒng)并沒(méi)有提示要收取額外的高速費(fèi)用。

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  2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2018年網(wǎng)約車(chē)增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時(shí)期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

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