隨著5G時(shí)代到來(lái) 業(yè)內(nèi)首臺(tái)5G智能塔機(jī)亮世

• 2021年2月2日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 597 34
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塔機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展受當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)和房地產(chǎn)業(yè)建設(shè)環(huán)境的影響，近年來(lái)中國(guó)政府為提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)而積極投資，極大的推動(dòng)了中國(guó)建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為塔機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶動(dòng)了塔機(jī)租賃市場(chǎng)的發(fā)展。

塔機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展受當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)和房地產(chǎn)業(yè)建設(shè)環(huán)境的影響，近年來(lái)中國(guó)政府為提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)而積極投資，極大的推動(dòng)了中國(guó)建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為塔機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶動(dòng)了塔機(jī)租賃市場(chǎng)的發(fā)展。

隨著城鎮(zhèn)化和建筑工業(yè)化的進(jìn)一步加速，塔機(jī)迎來(lái)了全方位突破的關(guān)鍵時(shí)期，塔機(jī)行業(yè)將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。中型塔機(jī)平頭化、大型塔機(jī)動(dòng)臂化的趨勢(shì)愈加明顯。動(dòng)臂式塔機(jī)的變幅是改變起重臂角度，起重臂不產(chǎn)生額外的附加力矩，因此塔機(jī)的平衡臂可以做得相對(duì)較短，變動(dòng)性很強(qiáng)，所以在相對(duì)集中的樓宇尤其是超高樓宇建設(shè)中使用廣泛;平頭塔機(jī)因?yàn)闊o(wú)塔頂結(jié)構(gòu)，拆裝方便，如果采用模塊化結(jié)構(gòu)，更增加了拆裝的安全性，在群塔作業(yè)工地，平頭塔機(jī)的作業(yè)不容易相互干涉。智能化、數(shù)字化目前，智能化、數(shù)字化等先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械企業(yè)設(shè)備中，但在塔機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用并沒(méi)有系統(tǒng)化。未來(lái)如果在塔機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)施了數(shù)字監(jiān)控，不僅能夠做到精確操作，還能夠有效降低人力成本，從而增加生產(chǎn)效益。同時(shí)，實(shí)施數(shù)字化后可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，增加了施工的安全系數(shù)。而更為重要的是，隨著生產(chǎn)廠家、用戶(hù)等對(duì)智能化理念方面的認(rèn)知和改變，將推動(dòng)智能化的進(jìn)一步普及。

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，社會(huì)開(kāi)始從移動(dòng)時(shí)代進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，產(chǎn)品智能化成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科塔機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)居全球銷(xiāo)量第一。為牢牢占據(jù)行業(yè)第一的優(yōu)勢(shì)，中聯(lián)重科在5G技術(shù)領(lǐng)域潛心耕耘，率先研發(fā)出業(yè)內(nèi)首臺(tái)5G智能塔機(jī)。

中聯(lián)重科研發(fā)的5G智能塔機(jī)，通過(guò)多視角畫(huà)面監(jiān)控、快速穩(wěn)定的畫(huà)面自動(dòng)跟鉤技術(shù)，保證了即使在最高速運(yùn)行時(shí)，吊鉤均始終平穩(wěn)地鎖定在司機(jī)的主視場(chǎng)最中央，所以操作方便，吊裝精準(zhǔn)又高效。

據(jù)介紹，這套地面操控系統(tǒng)不僅可以通過(guò)操控臺(tái)左前方的4塊屏幕將塔吊視角顯示。同時(shí)，操控臺(tái)右前方的2塊屏幕還分別搭載了障礙物動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)和亂繩檢測(cè)系統(tǒng)。

在吊裝作業(yè)過(guò)程中，障礙物動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)建筑工地的典型障礙物，提前向系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警并觸發(fā)其繞行運(yùn)動(dòng);而亂繩檢測(cè)系統(tǒng)則能夠?qū)y繩進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并報(bào)警，有效保障塔機(jī)作業(yè)人員及機(jī)械的安全。

值得注意的是，司機(jī)通過(guò)搭載在系統(tǒng)內(nèi)部的吊鉤高空路徑規(guī)劃及控制技術(shù)，在工控機(jī)操控界面上可以一鍵實(shí)現(xiàn)高空吊裝的自動(dòng)化，代替了傳統(tǒng)塔機(jī)施工過(guò)程中最耗時(shí)耗力的部分，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吊裝作業(yè)。并且，系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了機(jī)群作業(yè)，即司機(jī)一人可同時(shí)操控多臺(tái)塔機(jī)。欲想知道中國(guó)塔機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年中國(guó)塔機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》

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