各網約車平臺公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人 網約車市場邁入理性發(fā)展階段

• 2021年2月8日 LiuMingYue來源：新浪財經 1011 64
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2月8日，據(jù)交通運輸部，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年1月31日，全國共有218家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證308.6萬本、車輛運輸證116.1萬本。各網約車平臺公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人，新注冊合規(guī)車輛7.0萬輛

2月8日，據(jù)交通運輸部，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年1月31日，全國共有218家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證308.6萬本、車輛運輸證116.1萬本。各網約車平臺公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人，新注冊合規(guī)車輛7.0萬輛。2021年1月，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息7.3億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。

數(shù)據(jù)顯示，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年12月31日，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。未來網約車市場行情如何?

網約車市場邁入理性發(fā)展階段

滴滴順風車因安全問題下架以及網約車合規(guī)化進程的推進等因素的影響，網約車運力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網約車管理細則，超過50%的城市對網約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準入門檻進一步減少了網約車運力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

近兩年，隨著對網約車行業(yè)的全面整改，如今網約車市場運行如何呢?9月24日交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，截至目前，我國已有190余家平臺公司獲得經營許可，各地發(fā)放網約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張，日訂單量約有2100余萬單。在36個中心城市中，已有18個城市合規(guī)網約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。至于未來網約車將如何發(fā)展，孫文劍表示：未來交通運輸部將指導各地管理部門強化服務意識，簡化審批程序，將進一步深化出租汽車改革，促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，鼓勵巡游車服務擁抱互聯(lián)網。

隨車國慶中秋雙節(jié)的臨近，出行人員增多，從國慶預訂情況來看，目前已有一半的車被訂走。有租車公司數(shù)據(jù)顯示，國慶租車預訂量環(huán)比增長150%。從目的地來看，三亞、成都、?？?、上海、昆明、西安、貴陽、西寧、重慶、大理將成為租車十大目的地。同時在選車用車方面，消費者往往會選擇比經濟型更高端一些的車輛，更注重旅途中的舒適性。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網約車市場也將不斷擴大。

圖表：我國網約車司機規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

2018年網約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。

現(xiàn)階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

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