市場研究機構(gòu)Canalys預測，2021年，中國市場將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。相比之下，2020 年全球市場的電動汽車銷量猛增 39%。
2月23日消息，據(jù)國外媒體報道，市場研究機構(gòu)Canalys預測，2021年，中國市場將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。相比之下，2020 年全球市場的電動汽車銷量猛增 39%。
Canalys的最新研究數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國市場共出售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示，2020年，中國制造的特斯拉Model 3以及宏光MINI電動汽車在中國大獲成功，這兩款電動汽車共占中國市場電動汽車總銷量的五分之一。
Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車，于2017年7月28日開始交付，是目前特斯拉旗下起售價最低、產(chǎn)量最大、交付量最高的一款電動汽車。
這款車已經(jīng)為世界各地的電動汽車市場做出了巨大貢獻，它在許多國家都是最暢銷的電動汽車，其中包括中國和美國這樣的大市場。
今年2月初，媒體報道稱，2020年，全球電動汽車銷量達到312.4萬輛，而Model 3憑借12%的市場份額，再次在全球電動汽車銷售中占據(jù)主導地位。
據(jù)悉，國產(chǎn)版Model 3是特斯拉在其位于上海的超級工廠生產(chǎn)的。在2019年底進行試生產(chǎn)后，它的生產(chǎn)在2020年1月正式步入正軌。自2020年1月首次交付以來，國產(chǎn)Model 3一直是中國最受歡迎的汽車之一。
2020 年中國電動汽車市場的最大亮點是兩款汽車，即中國制造的特斯拉 Model 3，以及上汽集團、通用汽車與五菱共同組建的合資企業(yè)上汽通用五菱推出的宏光 mini 電動汽車。
2020年全球電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的銷量達到324萬輛，比2019年(226萬輛)增長43%。其中140萬輛是在歐洲銷售的，歐洲(包括簽署歐洲自由貿(mào)易協(xié)定的非歐盟國家及英國)的電動汽車銷量增長了137%，而整體汽車市場下降了20%。這是歐洲自2015年以來首次在電動汽車增長方面取代中國。歐洲汽車銷量激增的部分原因是汽車制造商必須在2020年達到歐盟規(guī)定的平均排放目標。
電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力電動汽車(PHEV)的銷量占全球汽車市場的4.2%，高于2019年的2.5%。數(shù)據(jù)顯示，中國(130萬輛)、德國(40萬輛)、美國(30萬輛)、法國和英國(均為20萬輛)的銷售額前五位。
新能源汽車賽道依然有新玩家。據(jù)了解，藍色吉利行動計劃一方面將主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。其中，90%左右是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。另一方面，該計劃還將主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。
早在2015年，吉利就決心進軍新能源汽車市場，并發(fā)布了“藍色吉利行動”。彼時，吉利提出“五年計劃”的目標是，到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。其中，插電混合動力汽車與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比35%。
但截止目前，吉利的上述目標并未實現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示，2020年，吉利累計銷量約132萬輛，在新能源領(lǐng)域的幾何A(參數(shù)丨圖片)、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，總銷量約為6.8萬輛，同比下滑39.8%，占比僅約為5%。而2019年，吉利新能源及電氣化車型全年銷量約為11.3萬輛。
“‘藍色吉利行動’計劃雖然沒有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時機沒有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒有形成，這樣的失敗例子比比皆是。在中國車企中有，在歐、美、日、韓車企中也有，我們不必為此沮喪?！崩顣１硎?，“多年來吉利為此而奮斗所形成的基礎(chǔ)是很堅實的，今天在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上，吉利已經(jīng)形成‘兩個藍色吉利行動’計劃方案?！?/p>
在李書?？磥?，“兩個藍色吉利行動”計劃既保留了吉利在傳統(tǒng)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，又開拓純電動智能汽車新局面，“兩個藍色吉利行動”計劃組成一個完整的“藍色吉利行動”總綱領(lǐng)。“這個綱領(lǐng)充分吸收了全球碳達峰、碳平衡時間表，為全球碳平衡行動作出貢獻?！崩顣Ｕf。
當前，吉利雖然在加速向科技集團轉(zhuǎn)型，但在智能電動車領(lǐng)域顯得稍有“滯后”。欲了解更詳實的電動汽車行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2025年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》
2021-2025年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
中研普華通過對電動汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電動汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
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