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自動駕駛汽車市場的發(fā)展前景趨勢有多大 2021自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

  • 2021年2月23日 zengyan來源:互聯(lián)網(wǎng) 459 23
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自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面,其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作,對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進行認知和判斷,形成實時的行駛指令,并將指令傳達給控制層來實現(xiàn)駕駛行為。

自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面,其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作,對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進行認知和判斷,形成實時的行駛指令,并將指令傳達給控制層來實現(xiàn)駕駛行為?;趯θ祟愸{駛員操作借助多少的程度,國際上將自動駕駛分為L0到L5共六個級別。其中L0為無自動化,L5為完全自動駕駛。目前行業(yè)內(nèi)主要廠商已實現(xiàn)L3級別自動駕駛技術(shù),少數(shù)頂尖廠商正在攻堅L4級別。

自動駕駛汽車市場的發(fā)展前景趨勢有多大 2021自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

隨著5G時代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標,抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中,廣州共發(fā)放了55張測試通知書,開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新,汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善,智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。

從2009年起,Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領(lǐng)域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢,國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看,產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進入了深度合作期,優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動駕駛發(fā)展的相關(guān)政策,意在推動交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

伴隨著ADAS技術(shù)的不斷更新,預(yù)測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期,然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期,在來到2025年無人駕駛放量階段后,依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。

圖表:2017-2019年中國自動駕駛產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛,2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛,同比增速20.89%。

圖表:2016-2019年中國自動駕駛用量情況

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國自動駕駛市場規(guī)模為83.25億元,2019年中國自動駕駛市場規(guī)模為170.54億元,同比增速25.96%。

圖表:2016-2019年中國自動駕駛市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計資料顯示,2016年中國自動駕駛需求量為12.9萬輛,2019年中國自動駕駛需求量為26.73萬輛,同比增速為31.74%。

圖表:2016-2019年中國自動駕駛需求量情況

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛:一、加強協(xié)同合作,優(yōu)化政策供給,出臺自動駕駛頂層設(shè)計文件;二、夯實發(fā)展基礎(chǔ),公關(guān)自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù),推動交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點示范,建設(shè)自動駕駛示范路、示范區(qū),以2022年北京冬奧會等為節(jié)點,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

此次發(fā)言給予市場一個較為明確的落地預(yù)期,預(yù)計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點。

未來自動駕駛行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于自動駕駛行業(yè)具體詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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