新能源汽車電池殼行業(yè)或迎來黃金期 新能源汽車產業(yè)未來前景可觀

• 2021年3月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1274 83
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斯萊克(300382)日前接待調研時表示，目前客戶對公司生產的電池殼產品認可度很高，公司預計，由于國家對于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的大力支持，未來幾年新能源汽車行業(yè)將會快速發(fā)展，新能源汽車電池殼行業(yè)也會迎來快速的增長期，公司對于電池殼行業(yè)未來的發(fā)展十分看好，后續(xù)

新能源汽車電池殼行業(yè)或迎來黃金期

斯萊克(300382)日前接待調研時表示，目前客戶對公司生產的電池殼產品認可度很高，公司預計，由于國家對于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的大力支持，未來幾年新能源汽車行業(yè)將會快速發(fā)展，新能源汽車電池殼行業(yè)也會迎來快速的增長期，公司對于電池殼行業(yè)未來的發(fā)展十分看好，后續(xù)將繼續(xù)在此業(yè)務上增加研發(fā)投入。

2021年新能源乘用車銷量或達150萬輛

根據有關數(shù)據顯示，2020年12月，乘用車市場零售達228.8萬輛，同比增長6.6%，實現(xiàn)了連續(xù)6個月7%左右的近兩年最高增速。2020年1-12月，零售累計達1928.8萬輛，同比增速-6.8%，較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點，體現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

乘聯(lián)會還表示，預計2021年新能源乘用車銷量將達150萬輛，市場化的增量成為主力。

新能源汽車產業(yè)未來前景可觀

中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產化，每生產一臺電動汽車對經濟和GDP的貢獻，相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產2800萬輛汽車，一輛車的成本假設10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產業(yè)。

據中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據，2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產銷量逆勢上揚，產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。

“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領域加快實現(xiàn)自立自強。

想要了解關于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。

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