民航發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)再降低20% 2021年旅游季帶動(dòng)民航運(yùn)輸業(yè)快速恢復(fù)

• 2021年3月25日 WuYaNan來源：東方財(cái)富網(wǎng) 709 42
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隨著旅游季的到來，民航業(yè)發(fā)展有序恢復(fù)，為進(jìn)一步降低企業(yè)成本，優(yōu)化營商環(huán)境。3月24日，財(cái)政部發(fā)布關(guān)于取消港口建設(shè)費(fèi)和調(diào)整民航發(fā)展基金有關(guān)政策的公告，自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費(fèi)。自2021年4月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的征收標(biāo)準(zhǔn)，在按照《財(cái)政部2

隨著旅游季的到來，民航業(yè)發(fā)展有序恢復(fù)，為進(jìn)一步降低企業(yè)成本，優(yōu)化營商環(huán)境。3月24日，財(cái)政部發(fā)布關(guān)于取消港口建設(shè)費(fèi)和調(diào)整民航發(fā)展基金有關(guān)政策的公告，自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費(fèi)。自2021年4月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的征收標(biāo)準(zhǔn)，在按照《財(cái)政部關(guān)于調(diào)整部分政府性基金有關(guān)政策的通知》(財(cái)稅〔2019〕46號(hào))降低50%的基礎(chǔ)上，再降低20%。據(jù)中國交通新聞網(wǎng)此前報(bào)道，旅客有望間接受益，因?yàn)楹娇展镜某杀窘档土?，有了改善利潤的空間，或?qū)⑼ㄟ^降低票價(jià)的方式把利好間接傳遞給消費(fèi)者。

民航發(fā)展基金屬于政府性基金，在2012年之前，財(cái)政部向旅客征收機(jī)場建設(shè)費(fèi)，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項(xiàng)收費(fèi)。重點(diǎn)推薦低成本航空春秋航空;具備高品質(zhì)航線的中國國航(將顯著受益公務(wù)出行回升);國內(nèi)線占比高，業(yè)績彈性大的南方航空;區(qū)位優(yōu)勢明顯的東方航空;關(guān)注支線航空華夏航空。

旅游季帶動(dòng)民航業(yè)快速恢復(fù)

五一勞動(dòng)節(jié)的航班量預(yù)定量更為火爆，超2019年的三成多。除旅游需求外，沒能回家過年的人把清明節(jié)、五一小長假都當(dāng)作假期補(bǔ)償。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，2021年清明假期出行的機(jī)票預(yù)訂量已經(jīng)是2019年同期的1.3倍，受供需關(guān)系影響，機(jī)票價(jià)格也回到疫情前的水平，當(dāng)前平均支付價(jià)格為689元。前往北京、杭州、昆明、西安、?？?、鄭州、珠海、大連、廈門等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速最快。

我國計(jì)劃3年內(nèi)新建機(jī)場超30個(gè)

交通運(yùn)輸部副部長王志清介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況，并答記者問。王志清介紹，今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，也制定了三年行動(dòng)計(jì)劃。舉措之一是擴(kuò)大循環(huán)規(guī)模，大力完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，按照國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的布局，暢通綜合運(yùn)輸大通道，優(yōu)化快速網(wǎng)，提升干線網(wǎng)，完善基礎(chǔ)網(wǎng)，新增城際鐵路和市域鐵路運(yùn)營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機(jī)場30個(gè)以上。

民航運(yùn)輸拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)快速提升

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，民航運(yùn)輸業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。民航局表示，2020年，在新冠肺炎疫情對(duì)全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下，由于我國疫情防控措施得力有效，中國民航業(yè)在全球率先觸底反彈，成為全球恢復(fù)最快、運(yùn)行最好的航空市場。

數(shù)據(jù)顯示，中國民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。2020年全年，中國民航運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。其中第四季度中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國內(nèi)航線運(yùn)輸恢復(fù)至94.5%。

事實(shí)上，在全球經(jīng)濟(jì)格外艱難的2020年，中國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)尤為搶眼。國家統(tǒng)計(jì)局1月18日發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年，中國GDP首次突破100萬億元大關(guān)。按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長2.3%。中國成為全球率先實(shí)現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。

GDP突破100萬億元標(biāo)志著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力邁上新臺(tái)階。與此同時(shí)，中國貫徹新發(fā)展理念和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，也在為世界創(chuàng)造更多來自中國的機(jī)會(huì)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年中國全年實(shí)際使用外資近1萬億元，同比增長6.2%，占全球比重繼續(xù)提升，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤作出重要貢獻(xiàn)。

2019年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)，下同)共有238個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場237個(gè)，定期航班通航城市234個(gè)。2019年，我國民航投資850億元左右，加速了智慧機(jī)場建設(shè)規(guī)模上來看，近年來，我國智慧機(jī)場建設(shè)快速發(fā)展。2019年行業(yè)市場規(guī)模約為133億元。

圖表：2017-2019年我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局

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