長(zhǎng)城汽車2020年?duì)I收超1033億元 我國(guó)皮卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

• 2021年3月31日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 866 53
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長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)發(fā)布了2020年度報(bào)告。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033.08億元，同比增長(zhǎng)7.38%;凈利潤(rùn)53.62億元，同比勁增18.36%。

長(zhǎng)城汽車2020年?duì)I收超1033億元

長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)發(fā)布了2020年度報(bào)告。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033.08億元，同比增長(zhǎng)7.38%;凈利潤(rùn)53.62億元，同比勁增18.36%。

過去一年，長(zhǎng)城汽車以品類打造品牌，推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網(wǎng)紅車型，帶動(dòng)四大品牌銷量全面爆發(fā)。2020年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)銷量111.59萬輛，同比增長(zhǎng)5.41%，連續(xù)第五年突破百萬銷量。

其中，哈弗品牌2020年銷售超75萬輛，連續(xù)11年奪得中國(guó)SUV銷量第一;WEY品牌成為首個(gè)累計(jì)達(dá)成40萬輛的中國(guó)豪華SUV品牌;歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比勁增44.8%，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營(yíng);長(zhǎng)城皮卡年銷售22.5萬輛，市占率近50%，連續(xù)23年保持國(guó)內(nèi)、出口銷量第一。

據(jù)悉，皮卡作為被汽車業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為系狹義乘用車的一部分(特別是與SUV有著血緣上關(guān)系)，近年來發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，且市場(chǎng)剛需好于CAR和MPV，市場(chǎng)潛力有目共睹。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國(guó)，皮卡十分暢銷。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

在2018中國(guó)皮卡市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)10%的高增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，2019年1-3月皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)11.1萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%，繼續(xù)保持旺盛的增長(zhǎng)活力，相對(duì)于傳統(tǒng)輕卡表現(xiàn)較強(qiáng)。其中，3月皮卡銷量4.78萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，這是在2018年3月份同比增長(zhǎng)19%基礎(chǔ)上的較好表現(xiàn)。

在2018年一季度開局高增長(zhǎng)的背景下，2019年皮卡市場(chǎng)走勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)。從近三年皮卡市場(chǎng)來看，2017年的皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)前低后高的較強(qiáng)走勢(shì)，2018年開局表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，因此2019年的走勢(shì)是相對(duì)不錯(cuò)的。

此外，由于2019年春節(jié)較早的因素，1月份皮卡銷量3.48萬臺(tái)，出現(xiàn)了同比4%的負(fù)增長(zhǎng)。但隨后2月份皮卡銷量達(dá)到2.85萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)21%，呈現(xiàn)節(jié)后超強(qiáng)開局，3月份皮卡銷量達(dá)到4.79萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。

企業(yè)方面，2019年皮卡市場(chǎng)依舊保持1+2+n的走勢(shì)特征。其中，2019年1-3月長(zhǎng)城汽車的皮卡銷量一枝獨(dú)秀，近幾年長(zhǎng)城皮卡銷量份額持續(xù)提升，2019年達(dá)到皮卡總銷量的33%。

現(xiàn)今，高檔豪華皮卡的消費(fèi)在快速上升，功能上有向中高級(jí)轎車和多功能車轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國(guó)人的追捧。尤其是一些國(guó)內(nèi)的富裕階層，已經(jīng)不滿足于跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨(dú)行拉風(fēng)的大皮卡。高端產(chǎn)品的比例也越來越大。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高端市場(chǎng)。未來隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，地方政策對(duì)皮卡解禁的進(jìn)一步實(shí)施，未來皮卡車行業(yè)前景廣闊。

想要了解更多皮卡車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年皮卡車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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