小米集團(tuán)投百億進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域 我國(guó)已有近7萬(wàn)家電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)

• 2021年3月31日 YeYuJuan來(lái)源：騰訊網(wǎng) 297 12
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近日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，小米集團(tuán)擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，首期投資為100億元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元，小米集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

電動(dòng)汽車(chē)在行駛里程、充電方便性、價(jià)格合理性方面均有改善，這使得人們放棄混合動(dòng)力車(chē)型，也推動(dòng)了電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。更低的電池成本、更廣泛的商業(yè)應(yīng)用以及更注重環(huán)保的交通法規(guī)，也促使人們從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)。以自動(dòng)駕駛為代表的新技術(shù)和商業(yè)模式的融合，可能會(huì)在未來(lái)十年顯著加快電動(dòng)汽車(chē)的普及。

小米將投資智能電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)

近日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，小米集團(tuán)擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，首期投資為100億元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元，小米集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。“用高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車(chē)，讓全球用戶(hù)享受無(wú)所不在的生活”，雷軍說(shuō)，這就是小米造車(chē)的初衷。信息發(fā)布之后，網(wǎng)友們紛紛開(kāi)始調(diào)侃，年輕人的第一輛電動(dòng)汽車(chē)要來(lái)了。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前共有近7萬(wàn)家企業(yè)名稱(chēng)或經(jīng)營(yíng)范圍含“電動(dòng)汽車(chē)”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。其中，8成以上為有限責(zé)任公司，有近3成的企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上。

主流車(chē)企的電動(dòng)化計(jì)劃正持續(xù)發(fā)酵

從地域分布來(lái)看，廣東省的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過(guò)1.2萬(wàn)家，占全國(guó)的18.5%;山東省位居第二，有近6,700家電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，占全國(guó)的9.7%。江蘇省的此類(lèi)企業(yè)數(shù)量達(dá)到近5,800家，位列第三。從行業(yè)分布來(lái)看，47.7%的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，其次是科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，占比17.5%。

2020年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成111.9萬(wàn)輛和110.9萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比下降0.1%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.9%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成89萬(wàn)輛和89.4萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比下降3.1%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.4%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22.8萬(wàn)輛和21.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和1.8%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成935輛和948輛，同比分別下降34.4%和29.1%。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛，并預(yù)計(jì)到2035年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒒緦?shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)政策也在大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，相比于傳統(tǒng)油車(chē)，制造難度大幅降低，需要攻克的技術(shù)壁壘主要是電芯和電動(dòng)機(jī)等，所以大部分電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)把目光聚焦到車(chē)內(nèi)的軟件系統(tǒng)交互體驗(yàn)上。小米想必是看中了這個(gè)方向的潛力，認(rèn)為自身在用戶(hù)軟件體驗(yàn)和交互上有比較大的優(yōu)勢(shì)，而且擁有相當(dāng)體量的手機(jī)市場(chǎng)占有率，進(jìn)而來(lái)將手機(jī)、智能家居、汽車(chē)連接成一個(gè)閉環(huán)。

純電動(dòng)全球浪潮來(lái)襲，主流車(chē)企的電動(dòng)化計(jì)劃在持續(xù)發(fā)酵，2020年開(kāi)始放量增長(zhǎng)，疊加各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)政策的扶持力度加大，新能源汽車(chē)全球化趨勢(shì)越演越烈。

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  2019年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將維持向高品質(zhì)、產(chǎn)品力為主要競(jìng)爭(zhēng)力的方向發(fā)展。2019年，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五燃油車(chē)降...

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