臺積電要將12英寸晶圓每片上漲400美元，而且每個季度都有調(diào)整的可能。中芯國際已經(jīng)告知客戶，從4月1日起將全面漲價;究其原因與2020年下半年受到美國實體名單管制導(dǎo)致額外耗費有關(guān)。
半導(dǎo)體緊缺讓產(chǎn)業(yè)鏈廠商紛紛漲價。臺積電要將12英寸晶圓每片上漲400美元，而且每個季度都有調(diào)整的可能。中芯國際已經(jīng)告知客戶，從4月1日起將全面漲價;究其原因與2020年下半年受到美國實體名單管制導(dǎo)致額外耗費有關(guān)。
中芯國際官方已通過郵件的方式告知客戶，從4月1日開始，該司代工的所有產(chǎn)品都要提價，已開設(shè)生產(chǎn)的訂單按原價格算，已下單而未生產(chǎn)的訂單，不論下單時間和付款比例，都將按新價格執(zhí)行。
集成電路晶圓制造代工是中芯國際的主營業(yè)務(wù)，營收約為239.88億元，占總營收的88.9%，同比增長20.0%。其中，應(yīng)用于智能手機的部分同比增長了43.8%，占晶圓收入的44.4%，中芯國際還為智能家居、消費電子等產(chǎn)品使用的芯片代工。
中芯國際今年依舊交出了亮眼的成績單。2020年，中芯國際掙得凈利潤43.32億元，同比增長141.5%，全年營收高達274.71億元，好于市場預(yù)期。
中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
2019年中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入為7562.3億元，同比增長15.80%，其中集成電路設(shè)計業(yè)銷售收入為3063.5億元，同比增長21.6%，占總值40.5%;晶圓制造業(yè)銷售收入為2149.1億元，同比增長18.20%，占總值的28.40%;封測業(yè)銷售收入為2349.7億元，同比增長7.10%，占總值的31.1%。
圖表：2017-2019年中國半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)量規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院
2017到2019年中國半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)量規(guī)模從3259億塊上升到4105億塊。
目前中芯國際在國內(nèi)共有7條晶圓產(chǎn)線(8英寸產(chǎn)線3條、12英寸產(chǎn)線4條)，以及1條凸塊加工產(chǎn)線。從去年下半年至今，全球芯片產(chǎn)能嚴重不足。為了確保國內(nèi)芯片的供應(yīng)安全，中芯國際還在進一步執(zhí)行芯片擴產(chǎn)計劃。
4月1日，全球最大的半導(dǎo)體代工企業(yè)臺積電宣布，預(yù)計將在未來三年投資1000億美元增加產(chǎn)能。與中芯國際齊名、中國大陸晶圓代工雙巨頭的另一家華虹半導(dǎo)體(01347)也在日前發(fā)布的年報中提到，2021年將優(yōu)化8英寸晶圓產(chǎn)品組合，同時推進12英寸擴產(chǎn)。
受國際疫情、數(shù)字貨幣采礦潮的影響，全球芯片持續(xù)缺貨，不少行業(yè)面臨著“芯片荒”且情況愈演愈烈。
自2020年下半年起，由于新冠病毒影響，汽車芯片廠商產(chǎn)能不足，國內(nèi)多家汽車廠商就傳聞出缺“芯”之痛;而2020年底至今年年初，區(qū)塊鏈數(shù)字貨幣迎來大漲，期間一度“以太坊”最高飆至2000美元，“比特幣”更是最高飆至60000美元，引來無數(shù)礦工紛紛入場采礦，帶動市場顯卡供不應(yīng)求，市場上迎來一卡難求的局面，許多顯卡還未進入市場就被資本以高于市場近一倍的價格采購。
由于全球半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，福特汽車正在大幅削減北美六家工廠的產(chǎn)量，包括取消加班班次，以及在4月至6月間關(guān)閉工廠至多三周，或兩者結(jié)合等方式。其中，就包括生產(chǎn)高利潤皮卡的工廠。與此同時，據(jù)咨詢公司艾睿鉑估計，芯片短缺將使今年全球汽車行業(yè)營收減少606億美元。
2021-2025年中國半導(dǎo)體集成電路行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測報告
2020年的全球半導(dǎo)體收入增長至4,420億美元，相比2019年增加了5.4%。DRAM和NAND也從2019年的低迷期復(fù)蘇，分別增長了4%和32.9%。隨著COVID-19疫苗的上市以及經(jīng)濟開放并逐步復(fù)蘇，IDC預(yù)計，全球...
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中芯國際發(fā)布2020年財報 營收為274.71億元同比增長24.8% 
