黨的十八以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央圍繞生態(tài)環(huán)境保護把“美麗中國”確定為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的奮斗目標(biāo)。
黨的十八以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央圍繞生態(tài)環(huán)境保護把“美麗中國”確定為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的奮斗目標(biāo)。伴隨著人民生活水平的日益提升,國家鼓勵垃圾分類的新政策,對于環(huán)境保護有了更高的要求。當(dāng)前各類固體廢物收集處理處置體系仍不完善,是制造生態(tài)文明建設(shè)和社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的短板。為確保危險廢物規(guī)范有序地回收、集中運輸、儲存、處置,危廢綜合處置企業(yè)針對存在的突出問題,進行了深入研究,提出了解決方案,并加以實施。
1 危廢綜合處置企業(yè)管理現(xiàn)狀
1.1 現(xiàn)場暫存危廢堆放遮擋嚴(yán)重,不能做到單批次危廢隨時出庫
各車間配伍時,由于危廢按跺堆放,造成跺內(nèi)危廢,無法單批及時出庫處置周轉(zhuǎn)。且儲存過程中,一旦發(fā)生泄漏,需要將前排所有危廢移開,才能處置泄漏,費時費力,無法做到對所有危廢的有效監(jiān)控。
1.2 危廢信息在危廢處置企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)次數(shù)多、臺賬繁雜、手工作業(yè)量大
危廢綜合處置企業(yè)的危廢信息流轉(zhuǎn)始于市場部,流經(jīng)物流公司、生產(chǎn)部、技術(shù)中心、倉儲車間,止于處置車間。
信息凡是流經(jīng)的部門、車間,均為手動臺賬,且在廠內(nèi)的手工作業(yè)量更大。
生產(chǎn)部接收危廢時,需要對轉(zhuǎn)運車輛進行危廢稱重過磅,出具磅單。經(jīng)驗貨后,開具《危險廢物接收作業(yè)單》,后依據(jù)危險廢物接收入庫單填寫當(dāng)日《危險廢物接收臺賬》。技術(shù)中心取得危廢樣品后,需要填寫《危險廢物分析通知單》,經(jīng)化驗員分析后填寫《原始記錄單》以及《檢測分析報告單》,技術(shù)員處根據(jù)檢測結(jié)果進行小試后,形成《危險廢物處置方案》簽批下發(fā)。
倉儲車間在處置車間配伍完畢后,將對應(yīng)危廢轉(zhuǎn)移至相應(yīng)處置車間,并開具《危險廢物出庫單》,形成出庫臺賬。
處置車間在接收到危廢后,根據(jù)《危險廢物出庫單》形成車間處置臺賬。
危廢信息流轉(zhuǎn)部門過多,抄寫信息時,容易造成錯誤。如后端出錯,問題易改。一旦前端數(shù)據(jù)錯誤,將造成數(shù)據(jù)鏈下所有數(shù)據(jù)錯誤。
1.3 危廢綜合處置企業(yè)一般無危廢信息共享平臺
由于部分回廠危廢不能及時被處置,需要進行配伍后處置,在積壓一段時間后,再次查詢檢驗數(shù)據(jù)及處置方案,需要前往對應(yīng)部門進行數(shù)據(jù)查詢,不能及時有效地進行查閱,危廢管理的難點突出。
1.4 危廢經(jīng)各部門間審批,手續(xù)復(fù)雜
危廢經(jīng)各部門間審批手續(xù)復(fù)雜,如市場部業(yè)務(wù)員在提出危廢轉(zhuǎn)運申請后,需要經(jīng)過市場部、技術(shù)中心、企管安環(huán)部、生產(chǎn)部層層審核后,轉(zhuǎn)運申請最終才會達(dá)到物流公司。整個過程為紙質(zhì)版轉(zhuǎn)運申請在各個部門間流轉(zhuǎn),頻繁的出現(xiàn)轉(zhuǎn)運申請積攢在某個部門,無法保證危廢轉(zhuǎn)運的時效性,最終導(dǎo)致客戶投訴。
近年來環(huán)保督查力度加大,危險廢物接收、處置量的激增,危廢綜合處置企業(yè)庫存一般長期處于高位。伴隨著危廢接收量、處置量的增加,累計庫存也在逐年增加,嚴(yán)重占用庫房內(nèi)儲存庫位,影響危廢的正常周轉(zhuǎn)。
我國工業(yè)危廢產(chǎn)生量4000萬噸,根據(jù)調(diào)研,我國危廢實際年產(chǎn)量約在8000萬噸以上,而目前具備危廢經(jīng)營許可證的單位的處理能力為6471萬噸,與實際排放之間存在缺口。其次,產(chǎn)能利用率低。數(shù)據(jù)顯示,危廢處理能力真正發(fā)揮作用的只有1/4左右,其他來源的數(shù)據(jù)也同樣顯示現(xiàn)有產(chǎn)能未能充分利用。此外,危廢處理行業(yè)除了面臨著新建項目審批復(fù)雜、落地周期長、回收成本慢、利潤低的困難外,近幾年更是由于跨界經(jīng)營和資本方的爭先布局、跑馬圈地、搶奪人才,引發(fā)了無序競爭、惡性競爭,導(dǎo)致整個行業(yè)出現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)低、技術(shù)水平參差不齊、利潤率下滑和實際處理能力不足等一系列問題。
從環(huán)保行業(yè)的總體發(fā)展情況來看,危廢處理領(lǐng)域確實存在市場供給不足的問題。據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院的分析,當(dāng)下我國危險廢棄物的產(chǎn)生量每年都在1億噸以上,但是具備危廢處理資質(zhì)的企業(yè),總產(chǎn)能僅為4500萬噸/年,其間存在巨大的缺口。
不過危廢處理領(lǐng)域鮮有投資者入局,很大程度上是因為這一業(yè)務(wù)對運營能力有較高的要求,而且危廢項目固有的鄰避效應(yīng),也讓各個地方在開展危廢處理工程時具有較高的不確定性。綜合這些因素,使得危廢處理領(lǐng)域的壁壘較高、市場集中度較低(前五大危廢處理企業(yè)的市占率綜合不過8%)。當(dāng)然,這樣的局面,也讓危廢處理行業(yè)具有極大的發(fā)展空間,未來不管是行業(yè)的規(guī)范化運作、規(guī)?;\作還是技術(shù)水平的提升、鄰避效應(yīng)的減弱上,都具有無限的可能。
此外,眼下在政策層面,環(huán)保執(zhí)法力度加大,危廢處理市場存在的缺口有望得到快速彌補。未來行業(yè)進入進入整合階段。因此,那些在異地開拓業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗豐富、綜合運營能力較為突出的企業(yè),有望在多重因素的推動下,快速擴張市場份額。
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2020-2025年中國病毒活疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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