1-2月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)世界份額達(dá)到33% 中國(guó)芯片自給率在2025年達(dá)到70%

• 2021年4月7日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1190 77
• 繁體

2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)966萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬(wàn)人。與去年同期相比增加388.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.31%，創(chuàng)同期歷史新高。從車(chē)型看，汽車(chē)新注冊(cè)登記750萬(wàn)輛，摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)63.33%、88.63%。

全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.78億輛

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年3月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.78億輛，其中汽車(chē)2.87億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.63億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)966萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬(wàn)人。與去年同期相比增加388.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.31%，創(chuàng)同期歷史新高。從車(chē)型看，汽車(chē)新注冊(cè)登記750萬(wàn)輛，摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)63.33%、88.63%。

截至3月，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有72個(gè)，與去年同期相比增加5個(gè)。其中，汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛的城市33個(gè)，超過(guò)300萬(wàn)輛的城市16個(gè)。截至3月，全國(guó)載客汽車(chē)保有量為2.48億輛。其中以個(gè)人名義登記的小微型載客汽車(chē)(私家車(chē))達(dá)2.29億輛。新能源汽車(chē)保有量達(dá)551萬(wàn)輛，一季度新注冊(cè)登記46.6萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的6.21%。

中國(guó)汽車(chē)的世界份額達(dá)到33%

隨著中國(guó)國(guó)民收入的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展。到2020年產(chǎn)量將突破3300萬(wàn)輛，這個(gè)規(guī)模超過(guò)了整個(gè)英國(guó)的汽車(chē)保有量。

1-2月，中國(guó)汽車(chē)的世界份額達(dá)到33%。這也是中國(guó)應(yīng)對(duì)新冠疫情的工作較強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)恢復(fù)較快，呈現(xiàn)良好發(fā)展的特征。從主力國(guó)家代表的世界汽車(chē)銷(xiāo)量看，1-2月同比回升7%;其中，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量回升77%至396萬(wàn)輛，世界其他國(guó)家則下降10%至812萬(wàn)輛。但值得注意的是，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量較其歷史高位仍處偏低水平。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)世界汽車(chē)市場(chǎng)影響力極大。2018年中國(guó)汽車(chē)占世界份額30%，2019年下降到29%，但仍具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，2020年則進(jìn)一步回升到32%。2021年1-2月，中國(guó)汽車(chē)則已恢復(fù)至世界領(lǐng)軍地位。

全球缺芯導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)停滯

由于半導(dǎo)體短缺，蔚來(lái)汽車(chē)決定從3月29日起暫?！敖次祦?lái)”合肥制造工廠(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)活動(dòng)5個(gè)工作日。不只是蔚來(lái)，本田、通用、沃爾沃等主機(jī)廠(chǎng)都因芯片短缺面臨停產(chǎn)的問(wèn)題?！叭毙尽睂?duì)新能源車(chē)的影響，或?qū)⒈葌鹘y(tǒng)汽車(chē)更大。新能源車(chē)使用到的芯片和晶圓更多，搭載的智能駕駛、智能座艙、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、數(shù)據(jù)運(yùn)算控制器等功能也更多。

我國(guó)是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，但汽車(chē)芯片自主供給能力還不夠強(qiáng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)所需的芯片產(chǎn)品90%以上依賴(lài)進(jìn)口。今年1月份“缺芯”問(wèn)題的集中爆發(fā)，更加凸顯了我國(guó)汽車(chē)芯片嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口、自給能力不足等深層次問(wèn)題。

而在生產(chǎn)端，汽車(chē)芯片行業(yè)的供應(yīng)能力也亟待提高。董揚(yáng)表示，我國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)半導(dǎo)體長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模占據(jù)全球比例大約5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占據(jù)全球比例33%的份額，而且關(guān)鍵汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品較少，距離國(guó)務(wù)院提出的“中國(guó)芯片自給率在2025年達(dá)到70%”目標(biāo)還有很大距離。

據(jù)中研普華《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)需求分析

一、汽車(chē)前裝市場(chǎng)總需求

雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍增速有所放緩，但是仍處于中高速成長(zhǎng)階段并將在未來(lái)五年內(nèi)內(nèi)保持這一趨勢(shì);消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)將進(jìn)一步提振汽車(chē)行業(yè)需求。下游整車(chē)市場(chǎng)為汽車(chē)電子市場(chǎng)提供了廣闊的市場(chǎng)空間和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)有望迎來(lái)快速成長(zhǎng)。2020年汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)總需求6664億元。

二、乘用車(chē)市場(chǎng)需求分析

圖表：2018-2020年我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、商用車(chē)市場(chǎng)需求分析

圖表：2018-2020年我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)需求分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)警告稱(chēng)，全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能導(dǎo)致美國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)量減少128萬(wàn)輛，并將在未來(lái)六個(gè)月中斷生產(chǎn)，呼吁政府幫助解決這一難題。目前，汽車(chē)制造商正努力將有限的微芯片供應(yīng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)最重要、速度最快的車(chē)型。據(jù)了解，部分汽車(chē)企業(yè)在沒(méi)有芯片的情況，已經(jīng)開(kāi)始提前制造汽車(chē)，他們將不完整的車(chē)輛停放在工廠(chǎng)一隅，直到足夠的芯片到達(dá)。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

  隨著中國(guó)國(guó)民收入的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展。到2020年產(chǎn)量將突破3300萬(wàn)輛，這個(gè)規(guī)模超過(guò)了整個(gè)英國(guó)的汽車(chē)保有量。龐大的汽...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡