據(jù)了解，目前在北上杭三城，90%以上的菜鳥驛站站點(diǎn)完成了服務(wù)開通，每天有數(shù)萬名消費(fèi)者開始使用淘寶包裹送貨上門服務(wù)。消費(fèi)者可通過登陸手機(jī)淘寶APP，點(diǎn)擊查看商品物流詳情選擇“需要上門”。
4月15日，菜鳥驛站宣布，聯(lián)合淘寶推出送貨上門服務(wù)，首批在北京、上海和杭州三個城市啟動。淘寶包裹入站后，消費(fèi)者可以自主選擇送貨上門或到驛站自提，兩項服務(wù)均不產(chǎn)生任何費(fèi)用。
據(jù)了解，目前在北上杭三城，90%以上的菜鳥驛站站點(diǎn)完成了服務(wù)開通，每天有數(shù)萬名消費(fèi)者開始使用淘寶包裹送貨上門服務(wù)。消費(fèi)者可通過登陸手機(jī)淘寶APP，點(diǎn)擊查看商品物流詳情選擇“需要上門”。在派送時效上，于當(dāng)日15點(diǎn)前選擇上門的包裹可當(dāng)天送達(dá)，當(dāng)日15點(diǎn)后下單的包裹將于次日送達(dá)。
據(jù)了解，送貨上門服務(wù)由菜鳥驛站站點(diǎn)提供，由此產(chǎn)生的派送費(fèi)用，由淘寶補(bǔ)貼。按需上門將和免費(fèi)保管一起成為菜鳥驛站的兩大標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品。
受到一季度業(yè)績虧損拖累，4月12日順豐控股股價再度下挫，成交額超111億元，創(chuàng)下公司成交額歷史新高，并且成為當(dāng)日A股成交額第一。4月6日至4月12日的5個交易日內(nèi)，順豐控股累計下跌逾20%。從2月中旬至今不到2個月，順豐累計跌幅約50%，市值蒸發(fā)超過2000億元。
順豐控股一季度預(yù)計虧損9億元至11億元，扣除非經(jīng)常性損益后預(yù)計虧損10億元至12億元，而2020年同期歸母凈利潤和扣非凈利潤則分別盈利9.07億元和8.32億元。
繼“快遞一哥”順豐控股一季度預(yù)虧之后，又有快遞公司遭遇業(yè)績“黑天鵝”。4月14日晚間，申通快遞(002468)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計今年一季度虧損7000萬元-1億元，而去年同期為盈利5836萬元，凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。
申通快遞表示，今年一季度，公司朝著“數(shù)智運(yùn)營”的目標(biāo)，堅持?jǐn)?shù)智與創(chuàng)新齊驅(qū)，夯實(shí)智慧運(yùn)營平臺，持續(xù)發(fā)力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升全網(wǎng)運(yùn)營產(chǎn)能，充分賦能末端網(wǎng)點(diǎn)，改善全網(wǎng)時效和服務(wù)質(zhì)量。
去年3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，壓抑了一個季度的電商和快遞業(yè)務(wù)迎來增長。其中，3月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成59.8億件，同比增長23%。整個一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成125.3億件，同比增長3.2%。
2021年2月單票快遞(每一單快遞)的價格連續(xù)12個月同比下滑，1月至2月平均單票價格為10.69元，同比下降19.08%，反映出整個快遞行業(yè)價格競爭的激烈程度。
隨著電商巨頭競爭進(jìn)入阿里、拼多多、京東“三足鼎立”階段，目前國內(nèi)的快遞企業(yè)根據(jù)持股及股東關(guān)系分為幾大陣營：阿里系(圓通、申通、百世)、京東系(京東物流)、獨(dú)立性較高的第三方(順豐、中通、韻達(dá))。由于電商混戰(zhàn)，獨(dú)立性第三方快遞相對更容易取得對下游的議價權(quán)，獲得相對較好的經(jīng)營效益。但從長遠(yuǎn)來看，若電商總需求趨于穩(wěn)定，則背靠電商支持的快遞企業(yè)可能獲得更為穩(wěn)定的流量支持，而相對獨(dú)立的順豐等快遞公司業(yè)績只能“靠自己”。
欲了解更詳實(shí)的中國電商快遞行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國電商快遞行業(yè)運(yùn)營格局分析及投資潛力研究報告》
2021-2026年中國電商快遞行業(yè)運(yùn)營格局分析及投資潛力研究報告
電商物流是指根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)對整個物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，為電子商務(wù)企業(yè)提供服務(wù)，按照用戶的訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物交送收貨人。主要包括前端...
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申通快遞一季度最多將虧1億元 2021年快遞行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 
