中石化5年內(nèi)建充換電站5000座 3月中國新能源汽車銷量占比超過10%

• 2021年4月15日 HuangJiang來源：新浪網(wǎng) 570 32
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中石化計劃到2025年建設充換電站達5000座，鞏固交通能源市場主體地位。中石化認為，隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補電轉(zhuǎn)變。

中石化朝英換電站正式投運

4月15日，中石化與蔚來合作建設的中石化朝英換電站正式投運，這是該公司建設的首座換電站。中石化計劃到2025年建設充換電站達5000座，鞏固交通能源市場主體地位。中石化認為，隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補電轉(zhuǎn)變。

中石化是國內(nèi)最大的油品銷售企業(yè)，在全國擁有3萬多座加油站。該公司正加快從傳統(tǒng)油品銷售向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉(zhuǎn)型。發(fā)展換電站和大功率直流快充等新業(yè)務，成為舉措之一。朝英換電站采用蔚來自主研發(fā)的二代換電站技術，13塊電池儲量可單日為312輛車提供換電服務，單次換電時間為4分30秒。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

目前，國內(nèi)的新能源電動車的充電模式，以充電樁的分散式補電為主。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，全國共有充電樁80.7萬臺。同期，全國換電站總量共555座，不及充電樁總量的0.07%。新能源汽車的換電模式即“車電分離”，將電動車和電池拆分，當新能源汽車電量不足時，車主只需到換電站更換一塊滿電的電池即可繼續(xù)使用車輛。

另外中國石油、中國石化、陽光電源、國家電網(wǎng)、中化能源等各行業(yè)巨頭紛紛入局氫能源市場。不過，各大巨頭戰(zhàn)略布局不同，中石化、中石油、國家電網(wǎng)入局的主要方向是加氫站;中化能源主攻方向是氫燃料電池;國家電網(wǎng)主要涉及制氫設備的研發(fā)和生產(chǎn);陽光電源入局主要方向也是綠色制氫環(huán)節(jié)。

河南新建公共充換電站600座

全國多地都有充換電站建設的規(guī)劃。充換電基礎設施和加氫站。加快干線公路沿線服務區(qū)快速充電設施布局，重點推進居民區(qū)個人智能充電樁和公共機構、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)停車場公共充電樁建設，新建公共充換電站600座、公共充電樁2萬個、個人充電樁5萬個，在縣(市、區(qū))建設一批示范類集中式公用充電站。依托省智能充電服務平臺和“中原智充”手機應用軟件，搭建覆蓋全省、功能完善的智能充電服務網(wǎng)絡。推動燃料電池汽車加氫站建設，開展油、氣、電、氫綜合供給服務。

山東累計建成充換電站4210座

截至2020年底，山東累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔40公里。建成各類充電樁7.8萬個，同比增長78.1%，相比“十二五”末增長近12倍，位居全國前列。其中，公共充電樁3.3萬臺、占比42.3%，個人充電樁2萬臺、占比25.6%，專用充電樁2.5萬臺、占比32.1%。從地理分布看，青島、濟南、濟寧、臨沂、濰坊的充電設施保有量分列全省前五。

山東已建成新能源汽車企業(yè)6家，產(chǎn)能39.2萬輛;新能源汽車零部件及配套企業(yè)100余家，年產(chǎn)動力電池單體67億瓦時、電池系統(tǒng)1.8萬余套，產(chǎn)業(yè)體系初步成型。2020年，山東新能源汽車消費量比上年增長49.1%。截至2020年底，山東電動汽車保有量達到40.5萬輛，位居全國第三。

中國新能源汽車銷量占比超過10%

我國新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅增長，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年至2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛攀升至136.7萬輛。隨著新能源汽車發(fā)展要素愈發(fā)完善，消費者接受度大幅度提高，2021至2030年，我國新能源汽車年均復合增長率將達到35%，到2030年其銷量將達1200萬輛，未來10年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”。

圖表：2018-2020年中國新能源市場營收規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

今年1—3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。其中，3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。來自中國乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車市場銷量占比為10.6%，這是中國新能源狹義乘用車汽車銷量占比首次在單月占比超過10%，顯示新能源汽車市場滲透率顯著提升。

根據(jù)去年11月國辦印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的有關時間安排，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。這意味著，留給新能源汽車市場發(fā)力的時間不足4年，單月超10%的銷量占比或許還只是新能源汽車銷量提升的一個新起點，未來的產(chǎn)銷倍增或成常態(tài)。

欲了解更詳實的電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》

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  2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  中研普華通過對電動汽車充換電站行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電動汽車充換電站行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資...

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