電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量猛增 2021年中國(guó)將迎來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)?yán)顺?/h1>

• 2021年4月23日 LiuMingYue來(lái)源：央視財(cái)經(jīng) 環(huán)球網(wǎng) 497 26
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公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，與去年同期相比增加95.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113.08%。目前，北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期。

公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記203萬(wàn)輛，與去年同期相比增加95.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)113.08%。目前，北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期，即將在今年集中截止，屆時(shí)，最大車(chē)速超過(guò)25km/h的兩輪電動(dòng)車(chē)，都將按照機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理，駕駛者上路必須持摩托車(chē)駕照。這讓各地的駕培市場(chǎng)，迎來(lái)了一波摩托車(chē)駕考高峰。

目前，售價(jià)在2500元到3500元的電動(dòng)摩托車(chē)賣(mài)得最好;快遞和外賣(mài)騎手，一般都青睞載貨載物空間較大的車(chē)型，售價(jià)基本都在3000元左右。未來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)如何?

數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，雅迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1000萬(wàn)輛，超過(guò)2019年全年的609萬(wàn)輛。前三季度，新日電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量相比去年同期增長(zhǎng)了78.54%，小牛電動(dòng)車(chē)相比去年同期增長(zhǎng)了43.2%。

工信部正式發(fā)布了2019年全年電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，1-12月全國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。12月份當(dāng)月，全國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)完成產(chǎn)量254.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%;2019年1-12月，全國(guó)規(guī)模以上電動(dòng)自行車(chē)營(yíng)業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額36.3億元，同比增長(zhǎng)4.6%。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，2019年我國(guó)人均GDP為1.03萬(wàn)美元，其中多個(gè)東部沿海城市人均GDP超過(guò)1.5萬(wàn)美元。我們判斷，隨著國(guó)內(nèi)人均GDP的快速提升，中國(guó)市場(chǎng)正處于放量前期。據(jù)中汽協(xié)，2020年1-10月國(guó)內(nèi)250cc以上排量摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售16.7萬(wàn)輛/yoy+13.94%，其中作為主要玩樂(lè)類(lèi)車(chē)型的250cc以上跨騎式摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量13.5萬(wàn)輛/yoy+24.4%，我們預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)連續(xù)4年快速增長(zhǎng)。

近10多年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭?，F(xiàn)在全國(guó)電動(dòng)車(chē)擁有量達(dá)1 400萬(wàn)輛。據(jù)全國(guó)各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)車(chē)作為代步交通工具的需求。

電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品由于其動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡力度強(qiáng)、載物空間大等特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的青睞，然而隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方向，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的使用需求，而在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r，不同程度上在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)摩托車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。更多相關(guān)行業(yè)行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年全球電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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