督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司公開(kāi)定價(jià)機(jī)制 中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)深度分析

• 2021年4月29日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 734 44
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交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議近期召開(kāi)，研究部署了2021年工作安排。今年將促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，持續(xù)深化出租汽車(chē)改革，加快推動(dòng)巡游車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)巡游車(chē)運(yùn)價(jià)的時(shí)效性和靈活性。

督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司公開(kāi)定價(jià)機(jī)制

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議近期召開(kāi)，研究部署了2021年工作安排。今年將促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，持續(xù)深化出租汽車(chē)改革，加快推動(dòng)巡游車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)巡游車(chē)運(yùn)價(jià)的時(shí)效性和靈活性。同時(shí)，督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司公開(kāi)定價(jià)機(jī)制，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。

同時(shí)，保障從業(yè)人員合法權(quán)益，加快補(bǔ)齊交通運(yùn)輸行業(yè)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動(dòng)權(quán)益保障的短板，切實(shí)維護(hù)好新業(yè)態(tài)從業(yè)人員等群體的就業(yè)、勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)等基本權(quán)益。

促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，持續(xù)深化出租汽車(chē)改革，在促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)規(guī)范發(fā)展的同時(shí)，加快推動(dòng)巡游車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)巡游車(chē)運(yùn)價(jià)的時(shí)效性和靈活性，有效激發(fā)巡游車(chē)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力和活力。

此外，加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保障，督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司公開(kāi)定價(jià)機(jī)制，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)公司收集、保存、使用、處理用戶(hù)個(gè)人信息等行為的監(jiān)督，確保用戶(hù)的個(gè)人信息安全。

隨著網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開(kāi)始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，其中快車(chē)和專(zhuān)車(chē)之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車(chē)偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車(chē)的乘車(chē)體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車(chē)行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無(wú)開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的打算。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車(chē)，是以私家車(chē)加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車(chē)采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、享道出行等新興網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車(chē)公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車(chē)的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將加重網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

整體來(lái)看，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)主要提供的服務(wù)包含快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順豐車(chē)、出租車(chē)、豪華車(chē)等，滴滴和美團(tuán)主要市場(chǎng)為快車(chē)，也接入出租車(chē)等服務(wù)，除服務(wù)類(lèi)別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)車(chē)企平臺(tái)瓜分的方向。

網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)與發(fā)展是時(shí)代的產(chǎn)物，是順應(yīng)時(shí)代與國(guó)家發(fā)展要求的新事物，因而即使網(wǎng)約車(chē)在發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，但是我們都應(yīng)該對(duì)網(wǎng)約車(chē)持有信心，并且積極地推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展。如今，要推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)發(fā)展，先要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)的治理。多中心治理是對(duì)網(wǎng)約車(chē)治理的最好的模式。相信通過(guò)政府、市場(chǎng)以及社會(huì)這三大主體，定能完成網(wǎng)約車(chē)的治理任務(wù)，促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)的良性發(fā)展。

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