4月我國動力電池裝車量同比上漲134% 寧德時代連續(xù)第四年奪得冠軍位置

• 2021年5月12日 LiuMingYue來源：證券時報 華夏時報 944 59
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2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%，其中寧德時代連續(xù)第四年奪得冠軍位置，全年裝機(jī)量達(dá)34GWh，同比增長2%。

2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%，其中寧德時代連續(xù)第四年奪得冠軍位置，全年裝機(jī)量達(dá)34GWh，同比增長2%。三家韓國動力電池企業(yè)分列第二、第五和第六位，從增長率來看增長幅度都較大。截至目前，寧德時代已有動力電池產(chǎn)能28.7GWh，在建產(chǎn)能18.9GWh，產(chǎn)能利用率52.5%。未來幾年預(yù)計其動力電池的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)張，至2023年有望達(dá)到240GWh。

2020年，全球共有105家風(fēng)險投資公司參與了動力電池項目的融資，較2019年的78家增加約35%。同時，投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影，特別是由政府主導(dǎo)的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示，去年，共有4個動力電池項目獲得了油氣企業(yè)的投資，占比超7%。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計為63.08GWh。2020年動力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機(jī)量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨(dú)立。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。

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