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2021年一季度國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入2270億元 鐵路經(jīng)營(yíng)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢(shì)

  • 2021年5月18日 YeYuJuan來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 中研網(wǎng) 972 61
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疫情帶來(lái)的沖擊是暫時(shí)的,鐵路未來(lái)發(fā)展仍具有巨大空間。隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn),鐵路營(yíng)收逐漸恢復(fù)。

鐵路經(jīng)營(yíng)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢(shì)

日前,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司披露了2020年度和2021年一季度財(cái)務(wù)決算。

從總量上來(lái)看,2020年,國(guó)家鐵路發(fā)送旅客21.7億人次,同比減少14.1億人次,下降39.4%。鐵路客流量出現(xiàn)大幅下降,主要是因?yàn)樾鹿诜窝滓咔樗?。從整個(gè)交通行業(yè)來(lái)看,2020年全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.7億人次,同比下降45.1%,走勢(shì)基本相同。

疫情帶來(lái)的沖擊是暫時(shí)的,鐵路未來(lái)發(fā)展仍具有巨大空間。隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn),鐵路營(yíng)收逐漸恢復(fù),2021年一季度,國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量5.3億人次,同比增加1.5億人次,增長(zhǎng)40%;國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入2270億元,同比增加372億元,增長(zhǎng)19.6%,鐵路經(jīng)營(yíng)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢(shì)。

2021年一季度國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)負(fù)債57595億元

此次財(cái)務(wù)決算中,鐵路負(fù)債的數(shù)據(jù)也十分引人關(guān)注。近年來(lái),鐵路建設(shè)投資保持高位運(yùn)行,截至2021年一季度,國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)負(fù)債57595億元。鐵路負(fù)債主要是建設(shè)投資負(fù)債,與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)不同,其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運(yùn)輸、多元經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)和現(xiàn)金流穩(wěn)定,具有良好的償債能力。綜合分析研判,國(guó)鐵集團(tuán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定可控。

鐵路在貨物運(yùn)輸方面具有成本、節(jié)能及環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)。成本方面,鐵路貨運(yùn)的定價(jià)方式為替代競(jìng)爭(zhēng)定價(jià),其運(yùn)價(jià)大致為公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的1/3。能耗方面,鐵路總公司統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2017年鐵路貨運(yùn)能耗為4.33噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里,僅為公路貨運(yùn)的1/4。環(huán)保方面,據(jù)環(huán)保部大氣環(huán)境管理司透露,鐵路貨運(yùn)的主要污染物排放量是公路貨運(yùn)的1/13,而電氣化鐵路貨運(yùn)的污染物排放更是接近于零。為實(shí)現(xiàn)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo),鐵路勢(shì)必是取代部分高能耗高污染公路貨運(yùn)的最佳方式

我國(guó)鐵路里程世界排名第二

我國(guó)鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重,據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),截止2021年,我國(guó)鐵路里程高達(dá)10萬(wàn)公里,世界排名第2,同時(shí)還在不斷發(fā)展,預(yù)計(jì)2050年時(shí)全國(guó)鐵路里程將超過(guò)27萬(wàn)公里,而高鐵的里程則達(dá)到了35000公里,占全球總里程的60%之多,綜合來(lái)說(shuō)算是名列前茅。

目前我國(guó)50萬(wàn)人口以上城市達(dá)245個(gè),中長(zhǎng)距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng),客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

欲了解鐵路行業(yè)更多內(nèi)容詳情請(qǐng)點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。


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