中國(guó)塞爾維亞駕照互認(rèn) 2021“一帶一路”背景下全球外貿(mào)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

• 2021年5月28日 WuYaNan來(lái)源：和訊財(cái)經(jīng) 中研網(wǎng) 368 17
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27日，中國(guó)與塞爾維亞簽署駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議。中塞駕駛證的互認(rèn)換領(lǐng),將直接惠及兩國(guó)旅游、務(wù)工、探親等人員,有利于方便兩國(guó)公民駕車出行,有利于促進(jìn)兩國(guó)警務(wù)合作,有利于增進(jìn)兩國(guó)傳統(tǒng)友誼,對(duì)推進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作、人文交往,服務(wù)共建“一帶一路”具有重要意義。

中國(guó)塞爾維亞簽署駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議

27日，中國(guó)與塞爾維亞簽署駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)與塞爾維亞雙方承認(rèn)對(duì)方核發(fā)的有效駕駛證，一方準(zhǔn)許持有對(duì)方國(guó)家駕駛證的人員在其境內(nèi)直接駕車或者免試換領(lǐng)駕駛證。 ①對(duì)于臨時(shí)進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)不超過(guò)一年的，雙方駕駛證實(shí)現(xiàn)互認(rèn)。②對(duì)于在對(duì)方國(guó)家居留超過(guò)一年的，雙方駕駛證實(shí)現(xiàn)免試互換。③互認(rèn)和換領(lǐng)的駕駛證準(zhǔn)駕車型包括小型汽車和摩托車。

互認(rèn)協(xié)議將自雙方簽署并完成國(guó)內(nèi)法律確認(rèn)手續(xù)之日起三個(gè)月后生效。更早之前，中國(guó)與比利時(shí)、阿聯(lián)酋簽署了駕照互認(rèn)協(xié)議。

中國(guó)塞爾維亞駕照互認(rèn)將直接惠及兩國(guó)旅游、貿(mào)易合作

中塞駕駛證的互認(rèn)換領(lǐng),將直接惠及兩國(guó)旅游、務(wù)工、探親等人員,有利于方便兩國(guó)公民駕車出行,有利于促進(jìn)兩國(guó)警務(wù)合作,有利于增進(jìn)兩國(guó)傳統(tǒng)友誼,對(duì)推進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作、人文交往,服務(wù)共建“一帶一路”具有重要意義。那么，當(dāng)前全球外貿(mào)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境如何?

當(dāng)前全球貿(mào)易的反彈勢(shì)頭在很大程度上繼續(xù)得益于貨物貿(mào)易的推動(dòng)，相比之下服務(wù)貿(mào)易繼續(xù)滯后。報(bào)告顯示，東亞經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁的出口表現(xiàn)繼續(xù)推動(dòng)2021年第一季度的反彈，這些經(jīng)濟(jì)體在減輕疫情影響方面的早期成功使其經(jīng)濟(jì)能夠更快反彈，并對(duì)全球針對(duì)新冠相關(guān)產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的需求加以利用。

因此，如何進(jìn)一步完善適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的外貿(mào)調(diào)控體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，培育具有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ闹鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的較快增長(zhǎng)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造條件應(yīng)該成為跨世紀(jì)時(shí)期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要課題。

一季度G20)國(guó)際貨物貿(mào)易進(jìn)出口額創(chuàng)紀(jì)錄

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度二十國(guó)集團(tuán)(G20)國(guó)際貨物貿(mào)易進(jìn)出口額創(chuàng)下紀(jì)錄，分別突破3.97萬(wàn)億美元和4.02萬(wàn)億美元。與2020年第四季度相比，出口和進(jìn)口分別增長(zhǎng)8.0%和8.1%。英國(guó)是G20中唯一一個(gè)貨物貿(mào)易出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的國(guó)家，一季度進(jìn)出口均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。雖然今年一季度G20國(guó)際貨物貿(mào)易出現(xiàn)正增長(zhǎng)，但服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)相對(duì)較慢。一季度G20服務(wù)貿(mào)易出口和進(jìn)口增速分別約為4.4%和2.5%。

中國(guó)是2021年向英國(guó)出口大宗商品最多的五個(gè)國(guó)家之一，出口額僅次于德國(guó)。2021年3月，英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的機(jī)械類產(chǎn)品進(jìn)口額為12.46億鎊。另外，中國(guó)也是英國(guó)進(jìn)口各類化工產(chǎn)品的主要來(lái)源國(guó)，盡管今年3月從中國(guó)進(jìn)口化工產(chǎn)品較2月有所減少，下跌了1.3億英鎊(21%)。

疫情拉動(dòng)海內(nèi)外貿(mào)易進(jìn)出口額暴增

2021年第一季度近35%的原油價(jià)格上漲，也帶動(dòng)了加拿大、俄羅斯和印尼出口價(jià)值的增長(zhǎng)。由于能源產(chǎn)品是大多數(shù)G20經(jīng)濟(jì)體的主要進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格上漲也導(dǎo)致同期進(jìn)口值的上升。

與疫情相關(guān)的電子產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)熱潮使半導(dǎo)體和集成電路的需求激增。在其他因素綜合作用下，這也導(dǎo)致供應(yīng)跟不上需求，造成產(chǎn)品短缺和價(jià)格上漲。OECD指出，芯片短缺深刻影響了汽車供應(yīng)鏈，汽車和零部件出貨量的放緩?fù)侠哿朔▏?guó)和墨西哥的貨物出口總額，這兩個(gè)國(guó)家的出口總額都明顯低于G20的平均水平。

我國(guó)海關(guān)部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)在商品進(jìn)出口方面交了8.47萬(wàn)億元的好成績(jī)，同比增加29.2%，就算是與沒(méi)有新冠疫情影響的2019年對(duì)比，我國(guó)商品進(jìn)出口總額的增速仍然突破20%。其中，1-3月，我國(guó)與歐盟、美國(guó)、日本這三國(guó)的出口貿(mào)易大增了48.5%，拉動(dòng)44.2%的整體出口增長(zhǎng)。

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)在全球更是有目共睹，已經(jīng)連續(xù)幾年成為對(duì)全球GDP增量貢獻(xiàn)最大的國(guó)家。中國(guó)今年第一季度進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)19.0%和18.9%。進(jìn)口增長(zhǎng)主要以金屬、礦石、谷物、集成電路等拉動(dòng)，出口增長(zhǎng)主要以集成電路、汽車、紡織品(口罩)等產(chǎn)品拉動(dòng)。

外貿(mào)對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)外貿(mào)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)外貿(mào)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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