暑期機(jī)票均價(jià)已破千元 我國航空旅游市場前景預(yù)測

• 2021年6月10日 YeYuJuan來源：北京商報(bào) 1272 83
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隨著暑期的臨近，未來一個(gè)月機(jī)票和各類旅游產(chǎn)品價(jià)格有望再度上漲。

航空運(yùn)輸尤其能滿足現(xiàn)代旅游者惜時(shí)如金的心理需求。其缺點(diǎn)是載運(yùn)能力小、能源消耗大、運(yùn)輸成本高。還因?yàn)榭崭壅嫉卮螅瑱C(jī)場遠(yuǎn)離市中心地區(qū)，因此航空交通必須與其他交通工具相互配合，才能完成旅游交通服務(wù)。我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起，旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，這對(duì)民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。

暑期機(jī)票均價(jià)已達(dá)1150元

根據(jù)攜程發(fā)布暑期出游預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前，今年暑期(7月1日-8月31日)機(jī)票均價(jià)已達(dá)到1150元，相比2020年、2019年同期分別上漲93.6%、25%。隨著暑期的臨近，未來一個(gè)月機(jī)票和各類旅游產(chǎn)品價(jià)格有望再度上漲。

不僅如此，暑期的親子游市場預(yù)計(jì)也將會(huì)非常火爆。攜程數(shù)據(jù)顯示，2019年暑期檔中國內(nèi)親子出行票量占總量28%，為平日親子出行票量近三倍水平，目前看來，2021年暑期該趨勢將大概率延續(xù)。

預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)旅游人次迎來上漲

2021年，中國旅游業(yè)將從全面復(fù)蘇走向高質(zhì)量發(fā)展，全年預(yù)期相對(duì)樂觀。預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)旅游人次41億，國內(nèi)旅游收入3.3萬億元，分別比上年增長42%和48%。在新冠疫苗普及較為順利、疫苗有效性相對(duì)樂觀的情況下，入出境旅游市場有望在下半年有序啟動(dòng)，全年恢復(fù)至疫前三成左右，其中接待入境游客同比增長超五成，實(shí)現(xiàn)國際旅游收入同比增長超六成五，中國公民出境旅游人次有望同比增長達(dá)七成。

伴隨著中國航線的增多，外國航空公司在航空旅游市場的拼搶將更加激烈，價(jià)格戰(zhàn)將伴隨全過程。為了爭奪更多航空客源市場，航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產(chǎn)品。如美聯(lián)航最先推出“加州探索之旅”活動(dòng)，從2月份起到3月底，雙人購票每人只需6000元就可完成北京一舊金山往返和兩晚四星級(jí)酒店住宿，以及免費(fèi)半天城市游的套餐服務(wù)。

我國居民出游意愿保持在85%以上

中國宏觀經(jīng)濟(jì)的觸底反彈，為前期飽受疫情重創(chuàng)的部分行業(yè)，尤其是航空業(yè)恢復(fù)生機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。盡管受2020年末二次疫情的影響，民航旅客運(yùn)輸量再次下滑，但據(jù)中國航協(xié)預(yù)測，隨著政府部門對(duì)疫情的有力管控，從2月開始，民航業(yè)將再次觸底反彈。在穩(wěn)步復(fù)蘇的過程中，中國航空業(yè)的市場格局也會(huì)發(fā)生微妙的變化，低成本模式與貨機(jī)市場或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。

2021年下半年后，國際旅游有望在全球范圍內(nèi)有序重啟。中國經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊相對(duì)較小，特別是居民收入沒有在疫情防控期間出現(xiàn)顯著下滑，居民‘找回失去的旅行’意愿強(qiáng)烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情發(fā)生顯著下滑。隨著疫苗接種范圍不斷擴(kuò)大，2021年居民出游意愿將保持在85%以上，旅游市場復(fù)蘇步伐勢必更快。疫情發(fā)生以來，住宿、機(jī)票價(jià)格降幅明顯，景區(qū)門票降價(jià)甚至免費(fèi)、旅游消費(fèi)券發(fā)放等優(yōu)惠政策仍可能在一些地方延續(xù)。2021年將是近年來旅游性價(jià)比的高點(diǎn)，旅游需求將沿著需求曲線向‘價(jià)低量升’方向移動(dòng)，為疫后旅游市場復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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