信息化是現(xiàn)代物流的核心 現(xiàn)代物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2021年6月21日 YeYuJuan來(lái)源：太原晚報(bào) 1015 64
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目前現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。

山西省提出培育新增10家以上A級(jí)物流企業(yè)

據(jù)悉，《山西省現(xiàn)代物流業(yè)2021年行動(dòng)計(jì)劃》現(xiàn)已發(fā)布，提出培育新增10家以上A級(jí)物流企業(yè)，打造一批省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)總收入2200億元以上。

根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，在全省合理配置區(qū)域分撥、城鄉(xiāng)配送、供應(yīng)鏈服務(wù)等物流服務(wù)功能，打造覆蓋全省的智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系;提升既有鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)能，對(duì)接中歐班列出境口岸和天津、秦皇島、日照等地港口，提升全省大宗貨物運(yùn)輸效能;高水平建設(shè)太原、大同航空口岸，全力發(fā)展臨空物流經(jīng)濟(jì)。

在物流樞紐建設(shè)方面，將加大太原、大同、臨汾國(guó)家物流樞紐建設(shè)力度，以中鼎物流園等物流園區(qū)為載體，強(qiáng)化資源聚集整合，優(yōu)化物流基地、配送中心、末端網(wǎng)點(diǎn)布局，強(qiáng)化物流樞紐輻射帶動(dòng)作用。在智慧物流建設(shè)方面，將加快推動(dòng)首批智慧物流信息示范平臺(tái)建設(shè)，加快鐵路、公路、航空、郵政及市場(chǎng)監(jiān)管、海關(guān)等與物流密切相關(guān)領(lǐng)域的信息互聯(lián)互通，提升信息數(shù)據(jù)服務(wù)水平。

信息化是現(xiàn)代物流的核心

物流作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的生命線，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，物流行業(yè)在我國(guó)業(yè)得到了巨大的發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，2016年全國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%，其中工業(yè)品物流總額214.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.0%;進(jìn)口貨物物流總額10.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.4%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.1%;再生資源物流總額0.9萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.5%;單位與居民物品物流總額0.7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)42.8%。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用11.1萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)2.9%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用6.0萬(wàn)億元;保管費(fèi)用3.7萬(wàn)億元;管理費(fèi)用1.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，2016年物流業(yè)總收入7.9萬(wàn)億元同比增長(zhǎng)4.6%。

目前現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。現(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過(guò)供應(yīng)鏈建立起對(duì)企業(yè)產(chǎn)供銷全過(guò)程的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)物流信息化，此外，世界范圍內(nèi)服務(wù)化物流和綠色物流的發(fā)展已見(jiàn)端倪。

現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。隨著現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，除了對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響外，物流產(chǎn)業(yè)也日益成為撬動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

欲了解現(xiàn)代物流行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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