日前,美團(tuán)外賣(mài)在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。該頭盔在現(xiàn)有頭盔經(jīng)過(guò)了強(qiáng)度等四項(xiàng)安全測(cè)試符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,增加了戴盔檢測(cè)、自感應(yīng)尾燈、藍(lán)牙耳機(jī)、麥克風(fēng)、快捷按鍵等多個(gè)智能安全功能,其中部分功能來(lái)自騎手的直接建議。
日前,美團(tuán)外賣(mài)在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。該頭盔在現(xiàn)有頭盔經(jīng)過(guò)了強(qiáng)度等四項(xiàng)安全測(cè)試符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,增加了戴盔檢測(cè)、自感應(yīng)尾燈、藍(lán)牙耳機(jī)、麥克風(fēng)、快捷按鍵等多個(gè)智能安全功能,其中部分功能來(lái)自騎手的直接建議。據(jù)了解,美團(tuán)外賣(mài)將繼續(xù)面向全國(guó)批量投放智能安全頭盔。
國(guó)內(nèi)頭盔消費(fèi)明顯加速,政策影響下頭盔市場(chǎng)缺口達(dá)百億交通嚴(yán)監(jiān)管下頭盔市場(chǎng)需求爆發(fā),東南沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集中相比于歐美國(guó)家,國(guó)內(nèi)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)頭盔行業(yè)發(fā)展較晚,法律規(guī)范還不健全,年度人均消費(fèi)額較低,頭盔保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。一方面是當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)頭盔的重視程度不夠,另一方面相關(guān)法律法規(guī)還不完善,隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的逐漸提高,騎車(chē)戴頭盔的理念在近幾年也逐漸被公眾接收,在產(chǎn)品方面,頭盔逐漸從中低端向經(jīng)過(guò)認(rèn)證的高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,此次“一盔一帶”政策明顯加速了國(guó)內(nèi)頭盔普及率。
需求增長(zhǎng)和產(chǎn)品高端化促進(jìn)了頭盔行業(yè)的增長(zhǎng)。近兩年國(guó)內(nèi)頭盔消費(fèi)明顯加速,消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)的農(nóng)村市場(chǎng)逐步縮小,城市出行和休閑娛樂(lè)市場(chǎng)需求明顯增多,加上各地政府出臺(tái)政策推動(dòng)自行車(chē)賽事發(fā)展和摩托車(chē)文化娛樂(lè)活動(dòng),中高端自行車(chē)車(chē)銷(xiāo)量顯著增多,更堅(jiān)固的高端自行車(chē)頭盔迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。那么,未來(lái)頭盔行業(yè)市場(chǎng)行情如何?
未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量會(huì)以每年3000萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2022年社會(huì)電動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到4億輛左右。電動(dòng)自行車(chē)由于速度慢,民眾對(duì)安全性的重視程度不如摩托車(chē),頭盔的普及率遠(yuǎn)不如摩托車(chē)。
據(jù)調(diào)研電動(dòng)自行車(chē)佩戴頭盔比例不足50%,按照當(dāng)前3億輛的電動(dòng)自行車(chē)保有量,還有50%的使用者需要購(gòu)買(mǎi)頭盔,電動(dòng)自行車(chē)頭盔需求缺口達(dá)到1.5億個(gè),疊加摩托車(chē)3000萬(wàn)的頭盔缺口,以及每年3000萬(wàn)輛新增電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的頭盔需求,估計(jì)此次“一盔一帶”行動(dòng)造成的摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)頭盔缺口至少在2億個(gè)以上,按照平均一個(gè)頭盔50元的保守估計(jì)(電動(dòng)自行車(chē)頭盔的價(jià)格低于摩托車(chē)頭盔),新增市場(chǎng)達(dá)百億。
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