經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展,當(dāng)前特斯拉在全球擁有超過(guò)2700座快速充電站,共有快速充電樁2.5萬(wàn)余根。此前特斯拉CEO馬斯克曾多次暗示開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)的機(jī)會(huì),其表示通過(guò)向所有人開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)或通過(guò)與某些制造商達(dá)成協(xié)議為其電動(dòng)汽車(chē)完成充電,并通過(guò)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)完成自動(dòng)身份驗(yàn)證和付款。
特斯拉超級(jí)充電樁或?qū)⑾蚱渌放崎_(kāi)放
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展,當(dāng)前特斯拉在全球擁有超過(guò)2700座快速充電站,共有快速充電樁2.5萬(wàn)余根。此前特斯拉CEO馬斯克曾多次暗示開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)的機(jī)會(huì),其表示通過(guò)向所有人開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)或通過(guò)與某些制造商達(dá)成協(xié)議為其電動(dòng)汽車(chē)完成充電,并通過(guò)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)完成自動(dòng)身份驗(yàn)證和付款。特斯拉也曾表示,要想讓他們開(kāi)放Supercharger充電網(wǎng)絡(luò),需要先與其他車(chē)企達(dá)成成本分?jǐn)倕f(xié)議。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,特斯拉陶琳也說(shuō)過(guò),未來(lái)特斯拉不排除有可能將充電樁開(kāi)放給其他品牌電動(dòng)汽車(chē)使用,前提是這些電動(dòng)車(chē)要經(jīng)過(guò)特斯拉的技術(shù)驗(yàn)證,以確保安全和充電體驗(yàn)。
隨著新能源汽車(chē)推廣和普及,保有量提升的同時(shí),充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施作為必需的‘草料’卻總是供應(yīng)不足。為加快充電設(shè)施發(fā)展,2020年以來(lái),多地陸續(xù)出臺(tái)了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策,引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理化推進(jìn),逐步將政策重點(diǎn)由充電設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向場(chǎng)站運(yùn)營(yíng),為充電設(shè)施發(fā)展提速。隨著多個(gè)地方政策的出臺(tái),以及新基建對(duì)于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持,對(duì)于充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是重要的推動(dòng),尤其是對(duì)于地方公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),更是起到了引領(lǐng)與全局規(guī)劃作用。
新能源汽車(chē)充電樁的缺口巨大,因此,僅這個(gè)行業(yè)未來(lái)將會(huì)帶動(dòng)萬(wàn)億元級(jí)別的投資。隨著“新基建”加速落地,未來(lái)兩年充電樁的大規(guī)模建設(shè)將對(duì)行業(yè)整體投資帶來(lái)巨大拉動(dòng)。
國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年,國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬(wàn)個(gè),電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近1:1。也就是說(shuō),理想的狀態(tài),是每一臺(tái)新能源汽車(chē)配備一個(gè)充電樁。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,許多地方性資本也開(kāi)始進(jìn)入充電樁市場(chǎng),地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車(chē)輛資源,他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng),但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊,補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域,對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。
隨著市場(chǎng)熱度增加,2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開(kāi)始涌入,值得關(guān)注的就是聚合類(lèi)平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。
想要了解關(guān)于中國(guó)充電樁行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。
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2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
2019年電動(dòng)汽車(chē)的公共充電樁數(shù)量躍升60%,是過(guò)去三年來(lái)最大增幅,并超過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)本身的銷(xiāo)量增幅。具體來(lái)說(shuō),全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬(wàn)個(gè),中國(guó)占有其中60%份額。阻礙新能源汽車(chē)普...
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