汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年7月1日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1040 66
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汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊。

我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及生活水平的提高，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下汽修市場(chǎng)也在自我完善，比如汽配連鎖平臺(tái)、連鎖加盟模式、電商自媒體推廣等，給傳統(tǒng)的汽配維修行業(yè)融入現(xiàn)代潮流文化。

汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分為19大方向，產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車(chē)用品近3000億)，預(yù)計(jì)隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將突破萬(wàn)億。

汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2020年8月底，企業(yè)名稱(chēng)包含“汽車(chē)零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬(wàn)家，其中在業(yè)的有48.69萬(wàn)家，規(guī)模1000萬(wàn)元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬(wàn)家。

在2020年全球汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中，位列前五位的企業(yè)分別是德國(guó)博世、德國(guó)大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國(guó)采埃孚。其中中國(guó)共有11家企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車(chē)、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。在全球榜單中排名最高的中國(guó)企業(yè)濰柴集團(tuán)以2164.67億元的業(yè)務(wù)收入居于全球第八位。

官方統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有44萬(wàn)家汽車(chē)維修廠，分為一、二、三類(lèi)。一類(lèi)維修廠包括汽車(chē)品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類(lèi)維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類(lèi)維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技師能夠?yàn)閮傻饺_(tái)汽車(chē)進(jìn)行服務(wù)，而我國(guó)汽車(chē)技師與汽車(chē)總量的配比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)的，因此就需要大量汽車(chē)技師的出現(xiàn)來(lái)維護(hù)市場(chǎng)。目前很多汽修人才的月薪都能達(dá)到7-8K，但是目前選擇學(xué)習(xí)汽修行業(yè)的學(xué)生越來(lái)越少，物以稀為貴，人才也是一樣的。

汽車(chē)維修行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)和配件相結(jié)合的連鎖模式是趨勢(shì)，即美國(guó)的模式。中國(guó)存在汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)連鎖模式，而且行業(yè)連鎖趨勢(shì)日趨明顯，以后是連鎖的天下。但車(chē)動(dòng)邦所說(shuō)的是配件和汽車(chē)維修服務(wù)相結(jié)合的連鎖。目前主要為途虎養(yǎng)車(chē)，此模式解決了配件正品優(yōu)勢(shì)、集采價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比單純的汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖更具有優(yōu)勢(shì)，更加深受車(chē)主的喜愛(ài)。因此這類(lèi)模式是中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

暴利時(shí)代即將終結(jié)，隨著近幾年汽車(chē)電子、智能駕駛等在汽修行業(yè)不斷凸顯，也加大了技術(shù)上設(shè)備的投入與引進(jìn)與汽配產(chǎn)品供應(yīng)鏈的價(jià)值重構(gòu)。所以提高行業(yè)內(nèi)門(mén)店的技術(shù)設(shè)備升級(jí)、保證零部件的品質(zhì)、提高服務(wù)項(xiàng)目體驗(yàn)、透明的項(xiàng)目定價(jià)等就一定會(huì)在大洗牌中正向盈利。

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