城市軌道交通邁入網(wǎng)絡時代 軌道交通創(chuàng)新發(fā)展方向分析

• 2021年7月2日 YeYuJuan來源：經(jīng)濟參考報 1402 92
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城市軌道交通邁入網(wǎng)絡時代，軌道上的城市群、都市圈”建設催生巨大的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)市場，快速化、綠色化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、智能化、韌性化成為軌道交通創(chuàng)新發(fā)展方向。

城市軌道交通邁入網(wǎng)絡時代

城市軌道交通邁入網(wǎng)絡時代，軌道上的城市群、都市圈”建設催生巨大的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)市場，快速化、綠色化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、智能化、韌性化成為軌道交通創(chuàng)新發(fā)展方向。

我國軌道交通運營里程和客流規(guī)模均居世界首位?！濉陂g，我國累計新增軌道交通運營線路長度為4351.7公里，累計投資接近3萬億元。軌道交通的修建主要集中在四個城市群：長三角、京津冀、珠三角和成渝城市群。

截止到去年年底，中國軌道交通運營里程7969公里，年均新增運營線路長度為870.3公里，創(chuàng)歷史新高。

人工智能深度融合新型軌道交通產(chǎn)業(yè)

城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、城市軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

城市軌道交通不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設速度，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經(jīng)濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，也是第二輪軌道交通建設的高峰期。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，將對拉動經(jīng)濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的重要方向?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

未來軌道交通行業(yè)發(fā)展方向

當前我國新型軌道交通雖然發(fā)展很快，但還存在網(wǎng)絡一體化的程度不高、核心裝備自主能力不強、軌道交通建設制式結(jié)構單一等“短板”。未來城市軌道交通將從速度規(guī)模型發(fā)展向質(zhì)量效益發(fā)展轉(zhuǎn)變，多制式協(xié)調(diào)發(fā)展成為必然趨勢。

推動交通與新信息、新材料、新能源跨界融合，圍繞快速化、綠色化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、智能化、韌性化的新趨勢，布局‘交通+’產(chǎn)業(yè)，將成為引領未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要方向。

欲了解城市軌道交通行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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