港口投資市場(chǎng)調(diào)研 2021年港口投資行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2021年7月4日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 945 59
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港口投資行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?隨著我國(guó)新冠疫情得以全面控制，港口投資生產(chǎn)生活全面恢復(fù)正常，港口生產(chǎn)形勢(shì)延續(xù)近月反彈態(tài)勢(shì)。在中國(guó)港口投資管理模式的演變方面，未來(lái)15-20年間中國(guó)部分港口可能會(huì)掀起探索地主港管理模式的改革浪潮。但由于中國(guó)各港口投資的發(fā)展歷史背景不

港口投資行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?隨著我國(guó)新冠疫情得以全面控制，港口投資生產(chǎn)生活全面恢復(fù)正常，港口生產(chǎn)形勢(shì)延續(xù)近月反彈態(tài)勢(shì)。在中國(guó)港口投資管理模式的演變方面，未來(lái)15-20年間中國(guó)部分港口可能會(huì)掀起探索地主港管理模式的改革浪潮。但由于中國(guó)各港口投資的發(fā)展歷史背景不同，中國(guó)的港口投資模式也將具有中國(guó)特色。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)將主要產(chǎn)生兩類(lèi)地主港口投資營(yíng)管理模式：地方政府管委會(huì)為“地主”的港口投資模式和現(xiàn)有國(guó)有港務(wù)集團(tuán)企業(yè)轉(zhuǎn)化為“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以國(guó)有企業(yè)為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)港口的模式，部分港口將推行投資建設(shè)的民營(yíng)化。港口投資民營(yíng)企業(yè)或外資企業(yè)將成為港口碼頭經(jīng)營(yíng)的主體。

港口投資市場(chǎng)調(diào)研 2021年港口投資行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

2020年1月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量107893萬(wàn)噸，在2月這一數(shù)字降至79570萬(wàn)噸。從1月至2月，港口的貨物吞吐量出現(xiàn)環(huán)比下降趨勢(shì)，新冠疫情對(duì)國(guó)內(nèi)港口吞吐量帶來(lái)的負(fù)面影響在2月較1月更為嚴(yán)重。2020年1-6月，全國(guó)港口投資累計(jì)完成貨物吞吐量675,213萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%;1-6月，全國(guó)港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量12,019萬(wàn)TEU，港口投資同比下降5.4%。

日前，南沙四期工程1號(hào)海輪泊位正式交工驗(yàn)收，港口投資為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化聯(lián)合調(diào)試提供重要保障。廣州港南沙四期項(xiàng)目建成后，南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可超過(guò)2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口投資位居全球單一港區(qū)前列。

南沙港口投資國(guó)際物流中心項(xiàng)目分為南、北兩區(qū)建設(shè)，港口投資整體位于廣州南沙龍穴島南沙三期集裝箱碼頭內(nèi)陸側(cè)。與北區(qū)工程間隔200余米的南區(qū)工程(廣州南沙國(guó)際冷鏈項(xiàng)目)是廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目和重點(diǎn)“菜籃子”工程，項(xiàng)目總倉(cāng)容46萬(wàn)噸，港口投資概算投資18.74億元，定位為全國(guó)規(guī)模最大的臨港分配樞紐型冷庫(kù)功能的綜合性冷鏈物流基地。

廣州港另外兩大重要項(xiàng)目也迎來(lái)新動(dòng)作：新沙二期工程試靠船成功，廣州港口投資港打造年吞吐量3500萬(wàn)噸華南糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流集散中心;以及近洋碼頭具備靠船條件，廣州港打造年通過(guò)能力超200萬(wàn)輛全國(guó)最大汽車(chē)物流樞紐島，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年內(nèi)建成投產(chǎn)。

2020年，全國(guó)港口投資貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億TEU，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。另外海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)約95%的港口投資貨物運(yùn)輸量。截至2020年底，全國(guó)港口投資擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22142個(gè)，港口投資其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2592個(gè)。我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.1億載重噸，居世界第二位。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船舶運(yùn)力規(guī)模分別位列全球海運(yùn)企業(yè)第一、第二位。

2020年1月，全國(guó)港口投資完成貨物吞吐量107893萬(wàn)噸，在2月這一數(shù)字降至79570萬(wàn)噸。從1月至2月，港口的貨物吞吐量出現(xiàn)環(huán)比下降趨勢(shì)，新冠疫情對(duì)國(guó)內(nèi)港口吞吐量帶來(lái)的負(fù)面影響在2月較1月更為嚴(yán)重。2020年1-6月，全國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量675,213萬(wàn)噸，港口投資同比增長(zhǎng)0.6%;1-6月，全國(guó)港口投資累計(jì)完成集裝箱吞吐量12,019萬(wàn)TEU，同比下降5.4%。隨著我國(guó)新冠疫情得以全面控制，港口投資生產(chǎn)生活全面恢復(fù)正常，港口生產(chǎn)形勢(shì)延續(xù)近月反彈態(tài)勢(shì)。

到2030年，中國(guó)港口投資企業(yè)構(gòu)建的港口網(wǎng)絡(luò)將遍布全球，尤其會(huì)在南美、北非、東南亞、中東等發(fā)展中國(guó)家和戰(zhàn)略合作國(guó)家的港口投資網(wǎng)絡(luò)布局。中國(guó)將會(huì)出現(xiàn)以碼頭裝卸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)成為全球性碼頭運(yùn)營(yíng)商。2030年，中國(guó)沿海主要集裝箱樞紐港將實(shí)現(xiàn)碼頭的港口投資半自動(dòng)化，但港口投資碼頭仍占少數(shù);港口投資上海、廣州、青島、天津等一線港口將會(huì)擁有1-2個(gè)全自動(dòng)化碼頭泊位。同時(shí)，中國(guó)港口投資90%以上的港口機(jī)械將采用LNG或電力能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的能源。風(fēng)能、太陽(yáng)港口投資能將成為港口能源體系的組成部分。

《2021-2025年中國(guó)港口投資行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)行業(yè)的供需狀況、港口投資發(fā)展現(xiàn)狀、港口投資子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了港口投資行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)港口投資行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、港口投資行業(yè)的發(fā)展建議、港口投資行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。港口投資報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)港口投資行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、港口投資上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、港口投資競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、港口投資發(fā)展趨勢(shì)、港口投資新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)港口投資行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)港口投資行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、港口投資企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)港口投資行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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