風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 2021年風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)深度分析

• 2021年7月12日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 618 35
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風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來(lái)風(fēng)電齒輪箱制造發(fā)展趨勢(shì)怎么樣?中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)(除臺(tái)灣地區(qū)外)新增安裝風(fēng)電機(jī)組13,121 臺(tái)，新增裝機(jī)容(指“出廠吊裝容量”，即是風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)已完成吊裝工程的風(fēng)電齒輪箱制造機(jī)組容量)23,196MW

風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來(lái)風(fēng)電齒輪箱制造發(fā)展趨勢(shì)怎么樣?中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)(除臺(tái)灣地區(qū)外)新增安裝風(fēng)電機(jī)組13,121 臺(tái)，新增裝機(jī)容(指“出廠吊裝容量”，即是風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)已完成吊裝工程的風(fēng)電齒輪箱制造機(jī)組容量)23,196MW，同比增長(zhǎng) 44.17%;累計(jì)安裝風(fēng)電機(jī)組 76,241臺(tái)，風(fēng)電齒輪箱制造累計(jì)裝機(jī)容量114,609MW，同比增長(zhǎng) 25.37%。

風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 2021年風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)深度分析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，風(fēng)電齒輪箱制造是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時(shí)，我國(guó)的齒輪箱制造水平相對(duì)較低，風(fēng)電齒輪箱制造產(chǎn)能不足，滿足不了市場(chǎng)需求。國(guó)外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國(guó)產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級(jí)以上的風(fēng)電齒輪箱制造，風(fēng)電齒輪箱制造卻十分依賴于國(guó)外廠商。

日前國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)重裝”)發(fā)布《關(guān)于公司股票重新上市的公告》，公司股票將于2020年6月8日重新上市。重新上市首日實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示，公司股票簡(jiǎn)稱為“ST國(guó)重裝”。

根據(jù)申請(qǐng)文件，該公司2017年-2019年?duì)I業(yè)收入分別為70億元、93億元和91億元，風(fēng)電齒輪箱制造凈利潤(rùn)分別為7.4億元、5.1億元和5.2億元。

3月，國(guó)機(jī)集團(tuán)以二重重裝為平臺(tái)，整合中國(guó)重機(jī)、中國(guó)重型院等重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，新組建的風(fēng)電齒輪箱制造重裝實(shí)現(xiàn)了集科工貿(mào)于一體，正積極打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家級(jí)高端重型裝備旗艦平臺(tái)。

年底，風(fēng)電齒輪箱制造重組后的國(guó)機(jī)重裝實(shí)施完成了定向發(fā)行，落實(shí)了國(guó)有資本金權(quán)益，并從風(fēng)電齒輪箱制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)中央企業(yè)中引進(jìn)了5家戰(zhàn)略投資者。企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步降至60%以下，促進(jìn)了企業(yè)輕裝上陣，也進(jìn)一步優(yōu)化了國(guó)機(jī)重裝多元化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。

2018年、2019年，國(guó)機(jī)風(fēng)電齒輪箱制造重裝分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.23億元、92.65億元，利潤(rùn)總額6.2億元、6.4億元，風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)健，保持高質(zhì)量發(fā)展的良好勢(shì)頭，資產(chǎn)質(zhì)量處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)較優(yōu)水平，具備良好的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和盈利能力。

據(jù)國(guó)機(jī)重裝官網(wǎng)顯示：風(fēng)電齒輪箱制造重裝可提供1—2.5MW以上大型風(fēng)力發(fā)電增速機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，已成為我國(guó)最大的大型風(fēng)電增速機(jī)和風(fēng)機(jī)主軸制造基地。國(guó)機(jī)重裝正積極推進(jìn)風(fēng)電領(lǐng)域產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。2016年4月份開(kāi)始，公司與ROMAX公司進(jìn)行了2MW齒輪箱聯(lián)合開(kāi)發(fā)，風(fēng)電齒輪箱制造該型兩兆瓦齒輪箱(JHFD2000)基于東方風(fēng)電FD108D風(fēng)電機(jī)組使用工況開(kāi)發(fā)，風(fēng)電齒輪箱制造是一款適用于丘陵及高原等風(fēng)電齒輪箱制造低風(fēng)速地區(qū)的低溫型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱。2017年上半年，公司完成兩臺(tái)產(chǎn)品樣機(jī)試制，8月份通過(guò)德國(guó)DNV GL產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證，10月份取得DNV GL A級(jí)認(rèn)證證書(shū)。

風(fēng)電齒輪箱制造十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)電齒輪箱制造在未來(lái)有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒風(fēng)電齒輪箱制造，風(fēng)電齒輪箱制造承接風(fēng)能推動(dòng)葉片所帶來(lái)的動(dòng)力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。

2020年，全國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)7167萬(wàn)千瓦，其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)6861萬(wàn)千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)306萬(wàn)千瓦。從風(fēng)電齒輪箱制造新增裝機(jī)分布看，中東部和南方地區(qū)占比約40%，“三北”地區(qū)占60%。到2020年底，全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造累計(jì)裝機(jī)2.81億千瓦，其中陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.71億千瓦、海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)約900萬(wàn)千瓦。

國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造面臨良好發(fā)展機(jī)遇：在各類新能源中，風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)相對(duì)成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開(kāi)發(fā)條件、風(fēng)電齒輪箱制造成本相對(duì)較低的一種，受到國(guó)家的高度重視。國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造背靠國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)，風(fēng)電齒輪箱制造依托國(guó)內(nèi)廉價(jià)的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)，面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，必將在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)大有作為。風(fēng)電齒輪箱制造制造業(yè)也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)：政策風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

《2021-2025年中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)行業(yè)的供需狀況、風(fēng)電齒輪箱制造發(fā)展現(xiàn)狀、風(fēng)電齒輪箱制造子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。風(fēng)電齒輪箱制造報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、風(fēng)電齒輪箱制造上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、風(fēng)電齒輪箱制造競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、風(fēng)電齒輪箱制造發(fā)展趨勢(shì)、風(fēng)電齒輪箱制造新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)研究分析，可點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)中研普華研究出版的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

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