北京倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)“入市即滿租” 2021倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析

• 2021年7月14日 YeYuJuan來(lái)源：北京商報(bào) 714 42
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倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流過(guò)程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來(lái)滿足后來(lái)的需求。

北京倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)“入市即滿租”

日前，CBRE世邦魏理仕發(fā)布《2021年二季度北京房地產(chǎn)市場(chǎng)回顧及展望》顯示，新增倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目入市的可租面積帶動(dòng)凈吸納量環(huán)比增長(zhǎng)132%，是自2018年第三季度以來(lái)首次超過(guò)10萬(wàn)平方米。

根據(jù)報(bào)告顯示，2021年第二季度北京順義空港有兩個(gè)項(xiàng)目共8.8萬(wàn)平方米新增面積交付，皆為高性價(jià)比的多層倉(cāng)，入市即被大型租戶消化達(dá)到滿租。同時(shí)，電商和第三方物流的租賃需求持續(xù)火熱，分別占總新增租賃面積的34%和26%。北京倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)整體空置率環(huán)比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)至1.0%，是2019年第一季度以來(lái)的最低水平，供不應(yīng)求局面持續(xù)。

未來(lái)六個(gè)月預(yù)計(jì)仍有三個(gè)項(xiàng)目合計(jì)21.2萬(wàn)平方米的新增供應(yīng)入市，將繼續(xù)緩解當(dāng)前市場(chǎng)的供求矛盾，“入市即滿租”的現(xiàn)象亦將持續(xù)發(fā)生。

據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》分析

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲(chǔ)藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流過(guò)程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備來(lái)滿足后來(lái)的需求。所以，倉(cāng)儲(chǔ)的出現(xiàn)是為了解決生產(chǎn)和需求在時(shí)間上的不一致。

物流業(yè)發(fā)展已被參加國(guó)家中長(zhǎng)期發(fā)展籌劃;物流市場(chǎng)全面開放，已形成快速擴(kuò)展格局。隨著近幾年的生長(zhǎng)，物流企業(yè)辦事本領(lǐng)明顯提拔，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)加速向當(dāng)代化的物流業(yè)轉(zhuǎn)型，并且形成了各專業(yè)化范疇的細(xì)分，如電子商務(wù)物流、商貿(mào)物流、制造業(yè)物流等。這些專業(yè)化物流范疇的出現(xiàn)顯著增強(qiáng)了社會(huì)化的服務(wù)能力，當(dāng)代物流服務(wù)體系已經(jīng)初步建立。

現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)規(guī)模從2001年的不足20億元，迅速增長(zhǎng)至2015年的600億元。2018年已超過(guò)1000億市場(chǎng)空間，年均增長(zhǎng)速度超過(guò)20%。目前，我國(guó)正處于倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)階段，由機(jī)械化向自動(dòng)化和智能化不斷升級(jí)雖說(shuō)智能倉(cāng)儲(chǔ)有很大的發(fā)展空間。

人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)向更高階段即智能自動(dòng)化方向發(fā)展，在智能自動(dòng)化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動(dòng)生成物料和人力需求，查看存貨單和購(gòu)貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無(wú)法滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。

智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用前景廣闊

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。

智能倉(cāng)庫(kù)的成功建設(shè)，可以幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)更加精準(zhǔn)，高效地處理倉(cāng)庫(kù)日常業(yè)務(wù)，以及零件、半成品和成品的流通;有效提升作業(yè)效率，降低物流成本，合理控制庫(kù)存，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。此外，隨著物流成本降低，產(chǎn)品流通的地域?qū)⒏訌V泛，覆蓋更多的受眾群體。并根據(jù)不同區(qū)域的特殊情況形成細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)而影響到企業(yè)的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷。可見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的核心軟件，是智能化、數(shù)字化非常核心的部件。國(guó)內(nèi)已有不少行業(yè)啟動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，如汽配、五金、電子、機(jī)械、食品、醫(yī)藥等行業(yè)。

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基本原理已經(jīng)在一些實(shí)際的物流系統(tǒng)中逐步得到實(shí)現(xiàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，21世紀(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

欲了解倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的產(chǎn)物，是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通...

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