網(wǎng)絡貨運監(jiān)督檢查制度推出 2021網(wǎng)絡貨運企業(yè)平臺規(guī)模前景

• 2021年7月22日 HuangJiang來源：新浪 1479 98
• 繁體

上半年以來，快狗打車、貨拉拉、福佑卡車陸續(xù)被曝光將赴美或赴港上市。但隨即網(wǎng)絡安全的問題將會扼殺境外上市的苗頭，使得網(wǎng)絡貨運行業(yè)將趨向于內卷競爭。這是監(jiān)管部門第一次啟動網(wǎng)絡安全審查，而且是依職權主動發(fā)起。被調查企業(yè)被認定是關鍵信息基礎設施的運營者，需要

網(wǎng)絡貨運監(jiān)督檢查制度推出 2021網(wǎng)絡貨運企業(yè)平臺規(guī)模

交通運輸部聯(lián)合國家稅務總局印發(fā)的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》將于2021年年底到期。為切實促進“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運健康規(guī)范發(fā)展，交通運輸部決定開展《辦法》修訂工作，擬進一步健全網(wǎng)絡貨運準入退出機制，完善網(wǎng)絡貨運監(jiān)督檢查制度，并研究對交易撮合型平臺企業(yè)實施備案管理。

我國已經(jīng)發(fā)展成為世界第一大公路運輸市場，公路規(guī)模和集中度的增長進一步推動公路物流的發(fā)展。隨著我國基礎設施建設的穩(wěn)步推進，公路里程和密度不斷抬升。據(jù)統(tǒng)計，2020年全國公路總里程為519.81萬公里，全國公路密度為54.15公里/百平方公里。

上半年以來，快狗打車、貨拉拉、福佑卡車陸續(xù)被曝光將赴美或赴港上市。但隨即網(wǎng)絡安全的問題將會扼殺境外上市的苗頭，使得網(wǎng)絡貨運行業(yè)將趨向于內卷競爭。這是監(jiān)管部門第一次啟動網(wǎng)絡安全審查，而且是依職權主動發(fā)起。被調查企業(yè)被認定是關鍵信息基礎設施的運營者，需要進行網(wǎng)絡安全審查。

網(wǎng)絡貨運企業(yè)由于涉及電子信息地圖、貨運人賬號、運行軌跡、貨物特征等信息、定被查企業(yè)系統(tǒng)運行必然大量采購眾多供應商提供的網(wǎng)絡設備和服務，是否存在信息安全問題，將是審查重點。由于是首次啟用網(wǎng)絡安全審查，監(jiān)管部門需要確定一些基本的原則，大概率需要啟動特別審查程序，由中央網(wǎng)絡安全和信息化委員會批準。

從無車承運人到現(xiàn)在的網(wǎng)絡貨運平臺，網(wǎng)絡貨運取得了快速的發(fā)展。從多式聯(lián)運、道路運輸時效性需求、運力控制等方面來看，網(wǎng)絡貨運平臺是在信息平臺的基礎上再度進行了延伸。就我們國情而言，無論是鐵路、公路還是水運航道等等運輸環(huán)境下，多項指標都是位列世界第一，但同樣貨運行業(yè)也存在諸多不合理之處。

由于各個國家在運輸管理方式的不同，在很多重要樞紐之間存在連而不暢、鄰而不接的問題，所以多式聯(lián)運“中間一公里”也是繼續(xù)解決的難題，畢竟這個問題已經(jīng)帶來了港路擁堵、環(huán)境污染等一系列問題。如何打通不同的運輸方式，突破“中間一公里”的束縛，還能夠提升運輸效率，降低物流成本，實現(xiàn)多時聯(lián)運就顯得尤為重要!

在加速推進現(xiàn)代流通體系建設的大環(huán)境之下，網(wǎng)絡貨運平臺通過數(shù)字化和智能化方面的獨特優(yōu)勢，再結合體量龐大的網(wǎng)絡規(guī)模，可以解決貨運行業(yè)的信任問題，同時提升服務能力和服務水平，在現(xiàn)代流通體系建設的過程中凸顯出核心的價值!網(wǎng)絡貨運平臺有效保障貨物高效運輸，降低空置率，為上下游企業(yè)創(chuàng)造價值。網(wǎng)絡貨運平臺還可以利用數(shù)據(jù)為契機，深度整合供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，打通上下游，深化供應鏈整合提供服務，釋放平臺和供應鏈的價值，構建供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。

想了解更多年中國公路貨運行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國公路貨運行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國公路貨運行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。公路貨運行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡