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國內油價或遇年內第二次下調 中國天然石油行業(yè)深度調研

  • 2021年7月26日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網 1330 87
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今日(26日)24時,2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟。綜合多家機構預測,本輪國內成品油價大概率下調,這或將是油價今年以來第二次下跌。

國內油價或遇年內第二次下調

今日(26日)24時,2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟。綜合多家機構預測,本輪國內成品油價大概率下調,這或將是油價今年以來第二次下跌。

近期,國際原油價格呈現(xiàn)先跌后漲的過山車行情。截至北京時間7月24日凌晨收盤,紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.16美元,收于每桶72.07美元,漲幅為0.22%;9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.31美元,收于每桶74.10美元,漲幅為0.42%。

據(jù)悉,原油制化學品項目的規(guī)模、復雜性、技術和執(zhí)行技能要求國際石油公司在資本成本較低的成長型市場開展業(yè)務。埃克森美孚多年來一直在推動煉油和石化一體化項目,并引領原油制化學品項目的發(fā)展趨勢。如該公司將位于新加坡裕廊島的100萬噸/年乙烯裝置與其煉廠整合在一起,不僅共享基礎設施,而且從煉廠獲得重質原料用于烯烴生產。

用原油直接生產烯烴和芳烴等化學品已找到新動力。目前,車用燃料(汽柴油)需求放緩,而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產品市場快速增長,兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項目注入了新活力。產品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對綜合生產商(主要是大型國際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。

由于汽車燃料長期增長前景有限,許多煉油商發(fā)現(xiàn),越來越難以彌補道路運輸燃料銷量減少造成的損失。對煉油和石化一體化項目的興趣重燃,反映出煉油業(yè)希望對沖這種風險,或通過實現(xiàn)收入來源多元化,在利潤率較低的情況下求生存。

理論上講,煉廠配置與產品需求之間的不匹配,應會激勵煉油商加深與石化裝置的一體化程度,并推動加工鏈下游高價值產品的生產。

亞洲一些煉廠同時擁有蒸汽裂解裝置和對二甲苯(PX)裝置,可提供高達40%的化工產品收率。該行業(yè)的預期是,未來煉廠的化工產品收率達到40%~80%。

沙特阿美和雪佛龍魯瑪斯全球公司已簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,旨在展示和商業(yè)化沙特阿美的熱原油化學品技術。該項目年產470萬噸乙烯,預計轉化率為72%,是目前全球正在運行的規(guī)模最大的蒸汽裂解裝置的3倍。

想要了解更多原油行業(yè)詳細分析,請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國原油行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》。

相關新聞推薦:

《2021-2026年中國天然石油行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》


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