今年上半年,交通投資規(guī)模持續(xù)高位運行,貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長,客運量延續(xù)恢復態(tài)勢,客運結構也在進一步加速優(yōu)化,鐵路民航客運量占比持續(xù)提高,中心城市軌道交通客運量已恢復到疫情前的水平。
今年上半年,交通投資規(guī)模持續(xù)高位運行,貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長,客運量延續(xù)恢復態(tài)勢,客運結構也在進一步加速優(yōu)化,鐵路民航客運量占比持續(xù)提高,中心城市軌道交通客運量已恢復到疫情前的水平。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上半年,全國完成交通固定資產投資1.5萬億元,比2020年同期增長8.3%。其中,公路水路完成投資1.2萬億元,比2020年同期增長13.3%,比2019年同期增長22.2%。
此外,營業(yè)性客運量降幅進一步收窄;完成營業(yè)性貨運量247.5億噸,比2020年同期增長24.6%,比2019年同期增長14.9%,與工業(yè)增加值、用電量等宏觀經(jīng)濟指標走勢基本吻合。
港口生產延續(xù)良好態(tài)勢,增速高于疫情前水平。上半年,完成港口貨物吞吐量76.4億噸,比2020年同期增長13.2%,比2019年同期增長13.9%。完成集裝箱吞吐量1.4億標箱,比2020年同期增長15.0%,比2019年同期增長8.8%。
我國交通基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模已經(jīng)躍居世界前列,截至2019年底,綜合交通實體線網(wǎng)總里程527.9萬公里。鐵路覆蓋98.8%的城區(qū)人口達20萬人以上城市,高速鐵路覆蓋90.1%的城區(qū)人口100萬人以上城市;民用航空頒證運輸機場238個,運輸機場地面100公里覆蓋91.1%的地級行政單元以及83.2%的縣級行政單元;實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵。到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng),實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋,有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
2021年交通運輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展,大力發(fā)展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點,推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。加快推動5G、人工智能等前沿技術與交通運輸深度融合,深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應用。持續(xù)健全自動駕駛技術和測試體系,組織開展自動駕駛、智能航運等先導應用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運服務網(wǎng)絡建設。實施進口電商貨物港航“暢行工程”。
中國智能交通主要分為三個領域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通。2018年中國智能交通市場規(guī)模達1340.6億元,同比增長14.87%。2019年中國智能交通市場規(guī)模約1520.2億元。大幅增強綜合交通運輸協(xié)同運行和智能監(jiān)管能力,全面提升中國綜合交通運輸?shù)木C合化、智能化水平和服務品質。到2022年,形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術體系。
面對日益擁堵的城市交通環(huán)境,智能交通正成為有效解決手段,未來10年國內智能交通投入將達千億元。目前,國內智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段,特別是近幾年,受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實,國內智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展,年均復合增長率超過20%。
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