小鵬汽車(chē)發(fā)展首批高速超沖站 充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

• 2021年8月10日 lianglong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 百家號(hào) 搜狐 305 12
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據(jù)相關(guān)網(wǎng)訊報(bào)道，小鵬首批高速超充站上線。在今年7月充電拓展數(shù)據(jù)中，新增上線品牌超充站61座，累積覆蓋品牌超充298座。后續(xù)小鵬超充將陸續(xù)貫通京滬、京廣、京港澳等高速路線，繼續(xù)加速充電網(wǎng)絡(luò)的布局。

小鵬汽車(chē)發(fā)展首批高速超沖站

據(jù)相關(guān)網(wǎng)訊報(bào)道，小鵬首批高速超充站上線。在今年7月充電拓展數(shù)據(jù)中，新增上線品牌超充站61座，累積覆蓋品牌超充298座。后續(xù)小鵬超充將陸續(xù)貫通京滬、京廣、京港澳等高速路線，繼續(xù)加速充電網(wǎng)絡(luò)的布局。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的普及，充電樁的作用日漸顯露出來(lái)，充電樁是新能源汽車(chē)的必備產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，我國(guó)充電樁行業(yè)得于高速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。那么，充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景如何?

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至今年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私有)已達(dá)到194.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加47.3%。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為603萬(wàn)輛。另?yè)?jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達(dá)240萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約76%。雖然充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，但我國(guó)新能源車(chē)主仍處于找樁難的境地，其主要原因是我國(guó)充電樁分布極為密集。

早前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。該發(fā)展規(guī)劃也表明國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。

隨著充電市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多企業(yè)都涌入充電樁行業(yè)，充電樁廠家、生活服務(wù)平臺(tái)、出行公司、地圖軟件和支付平臺(tái)都陸續(xù)布局了充電樁板塊。未來(lái)的充電行業(yè)互聯(lián)互通不再僅局限于運(yùn)營(yíng)商和運(yùn)營(yíng)商之間、樁與樁之間，而是由充電樁本身延續(xù)到新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈中，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)、充電樁行業(yè)、出行服務(wù)行業(yè)、維修行業(yè)等都會(huì)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

根據(jù)中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，按充電方式劃分，截止2021年3月底，我國(guó)交流充電樁數(shù)量達(dá)到49.5萬(wàn)臺(tái)，占比為58.17%;直流充電樁數(shù)量為35.5萬(wàn)臺(tái)，占比41.71%;交直流一體充電樁481臺(tái)，占比0.12%。而按安裝地點(diǎn)劃分，截止2021年3月底，我國(guó)隨車(chē)配建充電樁達(dá)到93.7萬(wàn)臺(tái)，占比為52.41%;公共充電樁為85.1萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)到47.59%。

如今充電樁的主要瓶頸是前期不均衡發(fā)展導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)商盈利困難，公共充電樁的數(shù)量少、充電慢、質(zhì)量差。解決問(wèn)題的方法是注重精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，以用戶(hù)需求為核心，提高充電樁利用率，提高充電樁質(zhì)量，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)商盈利能力。充電樁本身是跟國(guó)家政策相關(guān)。目前，國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)其實(shí)一直是持正向的狀況。充電樁作為一個(gè)配套的輔助設(shè)施，不管從用量，國(guó)家的普及和布局狀況，肯定會(huì)隨著新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)朝著更好的方向發(fā)展。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多充電樁行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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