ofo深圳分公司注銷(xiāo) 共享單車(chē)行業(yè)深度分析

• 2021年8月11日 ZhouJiaLiang來(lái)源：新浪 中國(guó)青年網(wǎng) 搜狐 中國(guó)日?qǐng)?bào) 390 18
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天眼查App顯示，8月9日，北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)從存續(xù)變更為注銷(xiāo)。北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司成立于2016年9月，負(fù)責(zé)人為于信，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷(xiāo)售自行開(kāi)發(fā)后的產(chǎn)品;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);軟件開(kāi)發(fā);公共關(guān)系服務(wù);企業(yè)管理咨詢等

天眼查App顯示，8月9日，北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)從存續(xù)變更為注銷(xiāo)。北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司成立于2016年9月，負(fù)責(zé)人為于信，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷(xiāo)售自行開(kāi)發(fā)后的產(chǎn)品;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);軟件開(kāi)發(fā);公共關(guān)系服務(wù);企業(yè)管理咨詢等。疑似實(shí)際控制人為戴威。

多個(gè)城市公共自行車(chē)退出運(yùn)行

近日，北京市幾個(gè)城區(qū)以及內(nèi)蒙古呼和浩特市的公共自行車(chē)退出運(yùn)行。此前，武漢、廣州等地的公共自行車(chē)已相繼退出運(yùn)行。2008年，杭州率先在全國(guó)建立公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，隨后各大城市也陸續(xù)投入公共自行車(chē)。2012年開(kāi)始公共自行車(chē)投放進(jìn)入高峰。粗略統(tǒng)計(jì)，全國(guó)一半以上的地級(jí)城市都擁有城市公共自行車(chē)。北京繼西城區(qū)公共自行車(chē)退出運(yùn)行后，今年4月底，東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)的公共自行車(chē)也宣布退出運(yùn)行，并已開(kāi)始押金退費(fèi)工作。此前，廣州、武漢、邯鄲、廈門(mén)、桂林等城市的公共自行車(chē)已經(jīng)退出運(yùn)行。

市民普遍認(rèn)為，公共自行車(chē)注冊(cè)麻煩、停放地點(diǎn)受限制，車(chē)少故障多，導(dǎo)致使用公共自行車(chē)的人越來(lái)越少。2015、2016年共享單車(chē)在全國(guó)各地的投放進(jìn)入高峰期。與共享單車(chē)相比，公共自行車(chē)的局限性越來(lái)越突出。

共享單車(chē)行業(yè)深度分析

國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2019)》，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)的用戶規(guī)模、使用時(shí)長(zhǎng)等將保持上漲趨勢(shì)。如今市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批共享電單車(chē)，隨著共享電單車(chē)投放規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)大眾共享出行意識(shí)的提升進(jìn)一步推高共享電單車(chē)的日常使用率，預(yù)計(jì)2025年共享電單車(chē)收入規(guī)模將超過(guò)200億元。未來(lái)共享單車(chē)應(yīng)該屬于擁有完善出行市場(chǎng)的公司的一部分，企業(yè)不需要靠共享單車(chē)盈利，這樣才能起到補(bǔ)足的作用，而不是主導(dǎo)的作用。

共享單車(chē)行業(yè)已形成了哈啰、美團(tuán)單車(chē)、青桔單車(chē)“三足鼎立”的格局。4月24日，哈啰出行正式在納斯達(dá)克遞交招股書(shū)赴美上市。招股書(shū)顯示，2020年，哈啰出行營(yíng)業(yè)收入為60.4億元，同比增長(zhǎng)25.3%，毛利7.2億元，虧損11.3億元。年度交易用戶達(dá)1.83億，總交易次數(shù)52億次。目前，哈啰出行整體業(yè)務(wù)還處于虧損之中。

我國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)從無(wú)到有發(fā)展迅速，在互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)橫空出世之后，行業(yè)規(guī)模更是發(fā)展迅速。據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年以來(lái)，全國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，到2020年，全國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為220億元。

據(jù)交通運(yùn)輸部以及國(guó)家信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)測(cè)算，2020年中國(guó)兩輪共享出行用戶規(guī)模將達(dá)到2.87億人，同比上升10.8%。預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍將穩(wěn)步提升。

目前，全球共享單車(chē)行業(yè)注冊(cè)用戶約為4億左右，各國(guó)共享單車(chē)行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營(yíng)，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。從共享單車(chē)活躍用戶的全球分布來(lái)看，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域，其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，全球共享單車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)。中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

想要了解更多共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年共享單車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年共享單車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

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