鄭州的泡水車都去哪兒了 會(huì)再流入市場(chǎng)嗎

• 2021年8月19日 ZhouJiaLiang來源：新浪 搜狐 網(wǎng)易 1356 89
• 繁體

7月20日開始，一場(chǎng)“千年一遇”的特大暴雨，讓鄭州、新鄉(xiāng)等多地發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，大量的汽車在洪水中被淹。大多數(shù)泡水車輛經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損后，會(huì)被下游的事故車處理公司進(jìn)行拍賣。

鄭州的泡水車都去哪兒了

7月20日開始，一場(chǎng)“千年一遇”的特大暴雨，讓鄭州、新鄉(xiāng)等多地發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，大量的汽車在洪水中被淹。大多數(shù)泡水車輛經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損后，會(huì)被下游的事故車處理公司進(jìn)行拍賣。河南復(fù)興廢舊物資回收有限公司的負(fù)責(zé)人表示：“市里給我們下了處理30萬臺(tái)報(bào)廢車的任務(wù)，實(shí)際上能流向報(bào)廢車處理企業(yè)的不會(huì)超過兩萬臺(tái)。但大部分被保險(xiǎn)公司定為全損的，會(huì)交給保險(xiǎn)公司處置，報(bào)廢車企業(yè)收到的是沒有購(gòu)買車損險(xiǎn)，殘值又低于1萬元的。”

泡水車會(huì)再流入市場(chǎng)嗎

一名行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：泡水車一定會(huì)流出到全國(guó)市場(chǎng)，尤其是更下沉的市場(chǎng)。近日，有調(diào)查發(fā)現(xiàn)這些車輛已經(jīng)開始流入市場(chǎng)。購(gòu)買泡水車有的是為了自用，有的則是為了賺錢。

據(jù)了解，一般來說水泡車分4個(gè)等級(jí)，1級(jí)：淹水高度到車內(nèi)的地板，屬于輕微泡水，2級(jí)：淹水的深度超過地板到椅墊，3級(jí)：水淹高度達(dá)到儀表板，4級(jí)：淹水超過車頂。

有4s店工作人員表示：“進(jìn)水都會(huì)直接跟你說水淹車。如果客戶要，就以水淹車形式賣給你，淹到底盤線路板的車，售賣價(jià)格會(huì)比其他車低20%，如果淹到座椅折扣50%，賣的時(shí)候會(huì)告知買家，并簽訂協(xié)議，但不保售后。半個(gè)月之后，這種車可能會(huì)在市場(chǎng)出現(xiàn)，因?yàn)槟壳凹幢闶軗p不重的車也都在外面曬著，等曬干之后，有可能會(huì)流入市場(chǎng)?！?/p>

汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

1984年起，各地在國(guó)務(wù)院的強(qiáng)調(diào)下全面推行第三者責(zé)任法定保險(xiǎn)，對(duì)所有上路汽車強(qiáng)制辦理三責(zé)險(xiǎn)。在“法定”三責(zé)險(xiǎn)的帶動(dòng)下，商業(yè)車險(xiǎn)隨之崛起，公車、拖拉機(jī)、私家車逐步成為車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)。2020年9月份，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》提出要引導(dǎo)保險(xiǎn)行業(yè)朝著額智能化方向發(fā)展，未來，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)所保的范圍或可更廣。

2015-2019年，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)增長(zhǎng)，從6199億元增長(zhǎng)至8188億元，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速波動(dòng)下降;自2017年開始我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速下滑至4%左右;2019年，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速仍不足5%。2020年上半年我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入僅增長(zhǎng)2.92%。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化也開始發(fā)展。

據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)，2019年，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為274.52億元，同比下降25.55%。2020年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩并整體走低，業(yè)務(wù)處于持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。2020年上半年，共計(jì)42家公司開展互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，累計(jì)保費(fèi)收入共111.72億元，同比負(fù)增長(zhǎng)24.34%。

根據(jù)中保協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2015-2020年H1，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)收入在互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)總收入中的占比持續(xù)下滑。2015年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)迎來蓬勃發(fā)展之時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比曾高達(dá)93.20%。而2019年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入在全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入中占比僅為32.74%，下降幅度較大，2020上半年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入占比下降至30.1%。

2019年監(jiān)管部門加大對(duì)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的審查，對(duì)單列市和地市級(jí)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)釆取停止商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的監(jiān)管措施，商車費(fèi)改效應(yīng)使網(wǎng)絡(luò)銷售渠道失去優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)消失，線上、線下的產(chǎn)品差異逐漸縮小。以上種種導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)渠道車險(xiǎn)的保費(fèi)收入大幅下降。

我國(guó)的車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)還處于一個(gè)發(fā)展的初級(jí)階段，加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)，綜合考慮費(fèi)率的公平性和可實(shí)施性，并且產(chǎn)品條款設(shè)計(jì)在開發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品仍然要體現(xiàn)通俗易懂原則，另外要加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)的市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新。未來，我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)范化發(fā)展還有很長(zhǎng)路要走。

想要了解更多汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  車輛保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，也稱作汽車保險(xiǎn)。它是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡