近年來,我國對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大,以氫燃料電池汽車示范應(yīng)用為牽引,將氫能列入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。
近年來,我國對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大,以氫燃料電池汽車示范應(yīng)用為牽引,將氫能列入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。今年以來,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下了加速鍵,多個省份出臺規(guī)劃,在碳達(dá)峰合碳中和的雙碳目標(biāo)的推動下,產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)正在加速布局。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國共有關(guān)鍵詞為“氫能”的現(xiàn)存企業(yè)2221家。其中廣東省最多,共382家。十年來注冊量逐年增長,2021年增速加快,上半年注冊339家,同比增長89%。從注冊資本來看,氫能企業(yè)的注冊資本規(guī)模普遍偏大,1000-3000萬元和5000萬元以上的均占比高達(dá)29%,100-500萬元的占比約14%。
作為新能源產(chǎn)業(yè)的一個細(xì)分領(lǐng)域,氫能被認(rèn)為是未來能源變革的重要組成部分。當(dāng)前,全球氫能發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁,占全球GDP約52%的27個國家中,16個已經(jīng)制定全面的國家氫能戰(zhàn)略,還有11個國家正在制定國家氫能戰(zhàn)略。
在美國新能源車政策爬坡的背景下,我國對氫能的布局先于美國而行。7月8日,華為通過與中科院大連物化所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,或意味著華為布局氫能源的開始。
近期,隨著氫燃料汽車銷售的持續(xù)升溫,不僅國內(nèi)多地把建設(shè)氫氣站列入當(dāng)?shù)氐恼ぷ鲌蟾?,還有多家央企跨界布局氫能產(chǎn)業(yè)。
今年以來,在碳達(dá)峰、碳中和的雙碳目標(biāo)推動下,氫能行業(yè)發(fā)展也按下加速鍵,產(chǎn)業(yè)鏈上下游都呈現(xiàn)出新的變化。據(jù)了解,目前國內(nèi)制造氫氣的能源,正在從煤炭、石油、天然氣等傳統(tǒng)能源向光伏、風(fēng)電等新能源轉(zhuǎn)變。在新的商業(yè)機(jī)遇下,眾多光伏企業(yè)今年也紛紛啟動了制氫戰(zhàn)略。據(jù)中國氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年上半年國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比去年增加了25%,其中利用新能源制氫的比例同比提高了30%。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計,到2030年,中國氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸,在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達(dá)到10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。
據(jù)國際氫能委員會(HydrogenCouncil)預(yù)測,到2050年,氫能將創(chuàng)造3000萬個工作崗位,減少60億噸二氧化碳排放,創(chuàng)造2.5萬億美元產(chǎn)值,在全球能源中所占比重有望達(dá)到18%。據(jù)各地氫能政策規(guī)劃統(tǒng)計,未來10年內(nèi)年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)劃超過10萬億元,氫燃料電池汽車規(guī)劃推廣數(shù)量已超過10萬輛,加氫站建設(shè)規(guī)劃已超過1000座。
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