我國民用運輸機場對地級市覆蓋率超過92% 民用航空發(fā)展現狀分析

• 2021年8月24日 lianglong來源：中研網整理 826 50
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近日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長表示，六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。

我國民用運輸機場對地級市覆蓋率超過92%

近日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長表示，六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。民航航班正常率連續(xù)三年超過80%。會上總結，站在第二個百年奮斗目標的新征程上，交通運輸行業(yè)將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大貢獻。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。2020年2月5日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，要求切實做好疫情防控重點醫(yī)療物資和生活必需品保供工作，確定支持疫情防控和相關行業(yè)企業(yè)的財稅金融政策。免征民航企業(yè)繳納的民航發(fā)展基金。

民用航空在工、農業(yè)方面的服務主要有航空攝影測量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農藥和空中護林等。它具有工作質量高、節(jié)省時間和人力的突出優(yōu)點。直升機在為近海石油勘探服務和空中起重作業(yè)中也具有獨特的作用。在一些航空發(fā)達的國家，通用航空的主要組成部分是政府機構和企業(yè)的公務飛行和通勤飛行。這是由于航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個人的娛樂飛行、體育表演和競賽飛行。

民用航空發(fā)展現狀分析

近年來，因為新冠疫情卷席全球，民用航空業(yè)受到了極大的打擊，據國際航空運輸協(xié)會(IATA)預測2021年民航整體市場相比2020年會有所改善，但仍難以恢復到2019年的水平，區(qū)域性與結構性差異將會更加明顯。國內市場無疑有望超越2019年的水平，但國際市場可能還將停留在2019年50%以下的水平。盡管疫苗帶來了很多希望，但疫苗運輸、分配以及疫情發(fā)展的不確定性仍然存在，防疫抗疫仍將是2021年全球頭等大事，國際航空旅行的恢復仍需時日。自航空業(yè)誕生以來，注重出行效率和體驗的商務市場一直都是航企最為重要的利潤來源。疫情導致的國際航空管制，使得遠程商務市場形勢尤其嚴峻。就2021年而言，業(yè)界普遍認為，商務市場很難回到2019年水平的40%，也就是說，60%的商務市場收入蒸發(fā)。

受新冠肺炎疫情影響，全球范圍內航空旅客量出現了前所未有的下降，然而航空貨運的業(yè)務量水平距離疫情前的差距卻沒有航空客運那么大。不僅僅是全球貨郵周轉量的波動情況遠小于旅客周轉量，受防疫物資調配的急迫需求以及客機停飛市場貨運能力大幅下降的雙重驅動，航空貨運成了眾多航企的破局關鍵。疫情帶來了挑戰(zhàn)，也給了民航業(yè)反思及加速變革的契機。防疫抗疫仍將是2021年全球頭等大事，國際航空旅行的恢復仍需時日。

目前我國空域不足的瓶頸制約得到改善，空管保障能力穩(wěn)步提高，年起降架次保障能力達到1300萬。服務品質明顯改善，全面提升運行質量，航班正常率力爭達到80%，全面提升服務水平，打造民航“真情服務”品牌，增進旅客對民航真情服務的獲得感。新的國家戰(zhàn)略為民航業(yè)未來的發(fā)展提供了新機遇，“一帶一路”沿線國家巨大市場空間將促進國際航線的發(fā)展。目前我國民航已經與64個國家中的33個國家間開通了直飛的航線，但結構仍不平衡，未來隨著戰(zhàn)略的實施，雙邊交流進一步增強，將會有更多的國外城市和我國開通直達航班。未來我國城市化水平的提高和消費升級，將會促進航空運輸需求持續(xù)增長。

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