8月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)發(fā)布 貨物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
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交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院14日發(fā)布8月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)CTSI，8月指數(shù)總體呈現(xiàn)“貨運(yùn)平穩(wěn)增長(zhǎng)、客運(yùn)明顯下降”的特點(diǎn)。

8月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)發(fā)布

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院14日發(fā)布8月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)CTSI，8月指數(shù)總體呈現(xiàn)“貨運(yùn)平穩(wěn)增長(zhǎng)、客運(yùn)明顯下降”的特點(diǎn)。

8月，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)CTSI為150.7點(diǎn)，同比下降6.7%。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為196.7點(diǎn)，同比增長(zhǎng)4.5%。受疫情影響，暑期旅游出行、商務(wù)出行等需求明顯減少，CTSI客運(yùn)指數(shù)為62.6點(diǎn)，同比下降43.8%。

中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)以鐵路、公路、水路、民航客貨運(yùn)量為基礎(chǔ)指標(biāo)加權(quán)合成，綜合反映交通運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行情況。指數(shù)由綜合指數(shù)以及客運(yùn)、貨運(yùn)兩個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，按照可比口徑，2015-2019年我國(guó)貨運(yùn)總量呈遞增趨勢(shì);2020年，受新冠疫情影響，我國(guó)完成貨運(yùn)總量463.45億噸，同比下降0.5%;2021年1月份，國(guó)內(nèi)完成貨運(yùn)總量41.55億噸，同比增長(zhǎng)38.0%。全國(guó)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)與國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)向好密切相關(guān)。

2021年2月24日，中共中央、國(guó)務(wù)院對(duì)外公布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出貨物運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，高價(jià)值、小批量、時(shí)效強(qiáng)的需求快速攀升。預(yù)計(jì)2021至2035年全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。

外貿(mào)貨物運(yùn)輸保持長(zhǎng)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大宗散貨運(yùn)量未來一段時(shí)期保持高位運(yùn)行狀態(tài)。東部地區(qū)貨運(yùn)需求仍保持較大規(guī)模，中西部地區(qū)增速將快于東部地區(qū)。根據(jù)以上增長(zhǎng)初步預(yù)測(cè)到2035年國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)總量將達(dá)到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到22380億元。

為推動(dòng)物流行業(yè)的改革創(chuàng)新，交通出行運(yùn)輸部等單位持續(xù)在為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)放寬現(xiàn)行政策，伴隨著公司的進(jìn)到和市場(chǎng)需求的加重，公司對(duì)貨運(yùn)物流必要性的了解慢慢推進(jìn)，對(duì)系統(tǒng)化、多用途的貨運(yùn)物流要求日漸提升。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的現(xiàn)行政策切合了當(dāng)今銷售市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，迅速轉(zhuǎn)變的規(guī)定，推動(dòng)了社會(huì)發(fā)展分工合作的推進(jìn)，提高了職責(zé)分工中義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管控的使用價(jià)值，是切合在我國(guó)社會(huì)化改革創(chuàng)新的重要舉措;

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