好消息! 報(bào)廢汽車拆解行業(yè)迎來高峰抓住機(jī)會(huì)搶先發(fā)展

• 2021年9月17日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 980 62
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隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升，我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量也在不斷增加。隨著行業(yè)風(fēng)口到來，報(bào)廢汽車回收利用行業(yè)也得到快速發(fā)展，但總體呈現(xiàn)部分企業(yè)規(guī)模化、大部分企業(yè)分散化，以及產(chǎn)品加工資源化的特點(diǎn)。

東方園林旗下利源公司(以下簡(jiǎn)稱利源公司)正式取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書。這一喜訊是由甘肅省商務(wù)廳、國(guó)家商務(wù)部在網(wǎng)上正式公示的。同時(shí)，利源公司也成為了自新規(guī)發(fā)布以來甘肅省第一家通過新資質(zhì)驗(yàn)收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)。

自《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》頒布以來，東方園林旗下利源公司在政策的引領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》要求，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，從軟硬件兩方面對(duì)申報(bào)材料及車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改、規(guī)范和完善，并順利通過了網(wǎng)上審核、專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審論證等程序后，在獲得了甘肅省商務(wù)廳驗(yàn)收專家組、蘭州市商務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可后，正式取得了“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定書”。

報(bào)廢汽車拆解行業(yè)前景分析

汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備,汽車可回收利用率達(dá)到95%,重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都表明,未來5-10年將是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。報(bào)廢汽車處理主要是指對(duì)報(bào)廢的汽進(jìn)行處理，其流程包括回收、拆解、破碎、再制造，報(bào)廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大意義。

隨著行業(yè)風(fēng)口到來，報(bào)廢汽車回收利用行業(yè)也得到快速發(fā)展，但總體呈現(xiàn)部分企業(yè)規(guī)?；⒋蟛糠制髽I(yè)分散化，以及產(chǎn)品加工資源化的特點(diǎn)。大部分企業(yè)獲利模式還是粗放式的、最傳統(tǒng)的盈利模式，總收入中占比重最大的是加工出售汽車破碎后的原材料，原材料中主要以鋼鐵為主。相比之下，在美、德、日等國(guó)，僅報(bào)廢汽車零部件再利用產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值就可達(dá)上百億美元。

近年來我國(guó)汽車保有量不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.84億輛，其中汽車保有量達(dá)2.92億輛，占機(jī)動(dòng)車保有量的76.04%。產(chǎn)銷量方面，雖然自2018年以來，市場(chǎng)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。但進(jìn)入2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)向好。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年1~7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1444萬輛和1475.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和19.3%。初步統(tǒng)計(jì)1~8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，同比增長(zhǎng)10%左右。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

報(bào)廢汽車拆解行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升，我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量也在不斷增加，但自2017年以來，市場(chǎng)發(fā)展較為緩慢。數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年7月，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量為156.7萬輛，同比增長(zhǎng)37.8%。受報(bào)廢汽車的不斷增加，我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量也在不斷增加。2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量達(dá)195.1萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%;預(yù)計(jì)2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量在241.6萬輛。

盡管已經(jīng)具備了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)和較完善的制度體系，但報(bào)廢汽車回收利用行業(yè)為例，報(bào)廢汽車中可回收的資源總量較多，可利用價(jià)值較大，生產(chǎn)一臺(tái)汽車所需要鋼鐵資源，約占原材料70%。當(dāng)汽車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)廢汽車中的廢鋼鐵和零部件等有90%以上能進(jìn)行加工和再利用，其余橡膠、玻璃和纖維等非金屬材料的回收利用率也可達(dá)50%以上。因此，對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行規(guī)范的回收、拆解、破碎和再利用，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

報(bào)廢汽車拆解行業(yè)未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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