中國(guó)帆船行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月23日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1267 83
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帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。

帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。

中國(guó)宋、元、明、清時(shí)代使用過(guò)的帆船有平底沙船、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行，靠槳、櫓和篙作為無(wú)風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)帆船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

按照海南省委、省政府的決策部署，圍繞“國(guó)家體育旅游示范區(qū)”的任務(wù)目標(biāo)和發(fā)展定位，海南圍繞“空間規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，明確建設(shè)施、創(chuàng)模式、引賽事、引智力、抓品牌等10項(xiàng)近期重點(diǎn)工作，構(gòu)建以“四大主導(dǎo)產(chǎn)品、八大特色產(chǎn)品”為主的體育旅游產(chǎn)品體系，努力實(shí)現(xiàn)體育旅游的跨越發(fā)展。

海帆賽作為海南三大體育賽事之一，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用不言而喻。每屆海帆賽為期十天的日程中，可為海南貢獻(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益3500多萬(wàn)元、社會(huì)效益超過(guò)1億元。良好的賽事經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益凸顯了賽事產(chǎn)業(yè)的作用。

2020年是海南自貿(mào)港建設(shè)元年，零關(guān)稅、低稅率、簡(jiǎn)稅制以及免簽等自由便利政策激活了一池春水，也為海南帆船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。

“零關(guān)稅”是海南自由貿(mào)易港的一項(xiàng)非常重要的制度設(shè)計(jì)。按此政策粗略估算，進(jìn)口游艇稅收的成本約能降低38%，原本1000萬(wàn)元進(jìn)口一條游艇，需要交稅380萬(wàn)元，但是如果在海南購(gòu)買則可省下380萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士分析，在諸多利好政策的加持下，全島各地將加快海南帆船、游艇等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引大批優(yōu)質(zhì)的船只制造商和設(shè)備供應(yīng)商落戶海南，培養(yǎng)一批專業(yè)的帆船產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才，開發(fā)更多船艇旅游產(chǎn)品，更多大型帆船賽事將落戶海南，促進(jìn)海南整個(gè)帆船產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，助推海南打造國(guó)際旅游消費(fèi)中心。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有4億經(jīng)常運(yùn)動(dòng)人群，60多萬(wàn)體育從業(yè)人員，10多萬(wàn)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員以及年均600余場(chǎng)納入國(guó)家體育總局計(jì)劃的大型賽事。以普通運(yùn)動(dòng)人群年人均消費(fèi)20元，從業(yè)人員人均2000元，專業(yè)人員1萬(wàn)元，大型賽事場(chǎng)均100萬(wàn)元計(jì)算，體育保險(xiǎn)潛在規(guī)模超百億。

想要了解關(guān)于帆船行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)帆船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)帆船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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