杭臺(tái)高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 中國(guó)高鐵行業(yè)投資前景分析

• 2021年9月27日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 962 60
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9月27日上午，隨著首趟檢測(cè)列車從紹興北站開(kāi)出，一路向南駛向溫嶺方向，標(biāo)志著新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州高速鐵路正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

杭臺(tái)高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

9月27日上午，隨著首趟檢測(cè)列車從紹興北站開(kāi)出，一路向南駛向溫嶺方向，標(biāo)志著新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州高速鐵路正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在高速鐵路開(kāi)通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)、充分驗(yàn)證和設(shè)備精調(diào)。通過(guò)綜合檢測(cè)列車動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方式，驗(yàn)證軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

杭臺(tái)高鐵連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，線路全長(zhǎng)約266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車站。

據(jù)悉，國(guó)家鐵路2021年將投產(chǎn)新線3700公里左右，中老鐵路昆明至萬(wàn)象鐵路年底前將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，昆明至萬(wàn)象將直達(dá)運(yùn)輸。

2020年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、格庫(kù)鐵路等4933公里新線開(kāi)通。此外，時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)全系列動(dòng)車組全部投入運(yùn)用，全年開(kāi)行中歐班列首次突破1萬(wàn)列，達(dá)到1.24萬(wàn)列。

在2021年，國(guó)鐵集團(tuán)將扎實(shí)推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，組織實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”，穩(wěn)步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)訂餐、探索無(wú)感進(jìn)出站、智能安檢、靜音車廂等服務(wù)舉措。

2021年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)將運(yùn)送旅客31.12億人、同比增長(zhǎng)43.7%，發(fā)送貨物37億噸、同比增長(zhǎng)3.4%，鐵路經(jīng)營(yíng)總收入預(yù)計(jì)為11770億元。

雖然我國(guó)高鐵的建設(shè)成本僅為海外同行的1/3至1/2，但每公里建設(shè)成本依然高達(dá)約1.5億元。以著名的京滬高鐵為例，京滬高鐵橫跨中國(guó)東部最發(fā)達(dá)的7個(gè)省市，同時(shí)也是連接京津冀城市群和長(zhǎng)三角地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)樞紐，總造價(jià)高達(dá)2209.4億元。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)3259億，較去年同期增加39億。

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