城際軌道交通，屬于軌道交通的一個(gè)新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用于實(shí)現(xiàn)相鄰城市或城市群間的快速聯(lián)絡(luò)，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。
中國城軌建設(shè)行業(yè)市場規(guī)模及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
城際軌道交通，屬于軌道交通的一個(gè)新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道交通之間，主要用于實(shí)現(xiàn)相鄰城市或城市群間的快速聯(lián)絡(luò)，如廣珠城軌、廣佛肇城軌等。
城市軌道交通，指采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)模客流量的公共交通方式。如市內(nèi)的地鐵或輕軌系統(tǒng)、有軌電車等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國城軌建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動(dòng)我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動(dòng)力。
從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。
2020年中心城市城軌交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，在建項(xiàng)目的可研批復(fù)投資累計(jì)45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。
截至2020年底，中國大陸地區(qū)共有45個(gè)城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運(yùn)營線路244條，運(yùn)營線路總長度7969.7公里。其中，地鐵運(yùn)營線路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城軌交通運(yùn)營線路1688.9公里，占比21.2%。當(dāng)年新增運(yùn)營線路長度1233.5公里。
擁有4條及以上運(yùn)營線路，且換乘站3座及以上的城市22個(gè)，占已開通城軌交通運(yùn)營城市總數(shù)的49%。2020年全年累計(jì)完成客運(yùn)量175.9億人次，同比下降25.8%，總進(jìn)站量為109.5億人次，同比下降26.8%，總客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1486.4億人公里，同比下降25.8%，受新冠疫情影響，一季度運(yùn)營規(guī)模斷崖式下降，后期逐漸恢復(fù)，與上年同期相比全年整體下降。
想要了解更多城軌建設(shè)行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國城軌建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》
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2021-2026年中國城軌建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
隨著城軌建設(shè)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的城軌建設(shè)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...
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