隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規(guī)劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。
到2020年底，我國高速公路總里程達16萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一位。國家高速公路網主線基本建成，覆蓋約99%的城鎮(zhèn)人口20萬以上城市及地級行政中心。
分析顯示，在過去的2020年，是山東省高速公路建設的“豐收年”。2020年12月26日，伴隨著高唐至東阿高速公路正式建成通車，山東省全年15個1280公里新建和改擴建高速公路任務全部完成，山東高速公路通車里程達到7473公里，全國排名從第9名一躍升至第5名，位列全國第一方陣，“山東的路”這一招牌被再次擦亮。
除了高速公路，同樣實現躍升發(fā)展的還有高鐵建設。2020年11月26日，在魯南高鐵日照至曲阜段通車一周年之際，濰坊至萊西高鐵建成通車，使青島在全省率先實現了“縣縣通高鐵”。與此同時，山東高速鐵路運營里程達到2110公里，躍居全國第3位。
向深藍求發(fā)展。過去一年，青島港前灣環(huán)球迪拜碼頭二期工程等14個大型泊位正式竣工投產，港口總通過能力達到9.6億噸，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別居全國第2位、第4位。
隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。
更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》。
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2021-2026年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告
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