高速磁懸浮基建工程投資巨大，保守估計(jì)每公里造價(jià)在3億元以上，如果進(jìn)行達(dá)速試驗(yàn)，跑出時(shí)速600公里以上的話，試驗(yàn)線長(zhǎng)度至少需要60~100公里的距離，投資接近300億元，規(guī)?？梢?jiàn)一斑。
“原定于2022年6月前完成的時(shí)速600公里磁浮交通系統(tǒng)高速考核，也就是達(dá)速試驗(yàn)，現(xiàn)在肯定要推遲了?！痹?021年9月27日舉行的中國(guó)軌道交通工業(yè)140年峰會(huì)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司人士表示就推遲原因。
高速磁懸浮基建工程投資巨大，保守估計(jì)每公里造價(jià)在3億元以上，如果進(jìn)行達(dá)速試驗(yàn)，跑出時(shí)速600公里以上的話，試驗(yàn)線長(zhǎng)度至少需要60~100公里的距離，投資接近300億元，規(guī)模可見(jiàn)一斑。
高速公路是國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志。高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國(guó)公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率,對(duì)促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到非常重要的作用。因此,國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)管理及控制非常重視。目前,我國(guó)擁有高速公路建設(shè)的世界先進(jìn)水平,創(chuàng)造無(wú)數(shù)公路建設(shè)奇跡。然而,在高速公路的通信管理卻非常分散,部分探測(cè)或控制還是使用人工操作。如今, 我國(guó)已是世界科技大國(guó),數(shù)字、智能在家庭、企業(yè)、 商場(chǎng)各個(gè)領(lǐng)域?qū)映霾桓F。因此,我司利用我們成熟的通信技術(shù),針對(duì)高速公路通信控制研究出一套數(shù)字、智能可靠的通信管理控制系統(tǒng)，為國(guó)家和社會(huì)節(jié)約人工成本、資金成本,引領(lǐng)世界走向高速公路統(tǒng)一智能化管理平臺(tái)。
根據(jù)高速公路建設(shè)投資情況和中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2012-2020年，中國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模從198億元增長(zhǎng)至600億元，呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)，隨著中國(guó)高速公路智能化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)攀升。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》分析
隨著國(guó)家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國(guó)高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國(guó)新建高速公路智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也將大幅增長(zhǎng)。
城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來(lái)公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。
高速公路智能化行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》。
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